逝去了的天空之城

一生痴绝处 无梦到徽州

–黄山－婺源游记

2006.7.29 Saturday

写在前面

汤公这首诗，乍一看往往错觉为对徽州的赞美之辞，更成为宣传徽州的一句广告语。其实，汤显祖是因官场失利，无奈欲往徽州托人情，对徽州铜臭气不满而作此诗。但徽州这片土地，也必有过人之处，令向往者痴绝，到访者无梦，才会生出这般误解。也是因为徽州所孕育的独特文化，才使得徽学与藏学、敦煌学并称当代三大显学吧。

提到徽州，首先想到徽商。辖休宁、绩溪、黟、歙、祁门、婺源六县的徽州，群山环抱，对自汉代便因躲避战乱而迁居于此的中原大户来说，无疑是一片世外桃源。但要久居于此，不得不面对的问题便是地少人稠；这就迫使一代一代徽州人不得不远走他乡，从事商贸活动。经商形成一种风尚，在封建社会是不多见的；而徽商的成功，又离不开徽州独特的宗族文化和世代相传的对教育的重视–其实这两个因素也是相互促进的。

走出去的徽商将徽州的文化带到四面八方，但他们又永远记着自己徽州人的身份。赚了钱，会去修祠堂，办学校，使得宗族不断壮大，宗族子弟中金榜题名者远多于其他地方的商人。即使不做官，也是亦儒亦商的商人。

这次徽州之旅，期待的是什么呢？黄山的奇松怪石，《卧虎藏龙》的竹海水塘，青石板驿道和路边的山泉……

忘了石哪位驴友说的，大意是旅行的兴奋与激动往往是出发前的期待和结束后的回味；旅途本身往往是琐碎而疲惫的，倒是一些意想不到的人和事徽成为旅行中的乐趣。

飞刀深以为然！

比如K45买不到硬卧，行程不得不多出一天用于睡觉，比如要联系山上山下的住宿，订房汇款。

还会有很多变数，或许是麻烦，不想有麻烦的话，就把麻烦当乐趣好了。

2006.7.31 Monday

情人谷里的情人节

先回顾一下近20个小时的硬座旅程。10：08发车，差点挤不上去–不幸买到了补票车厢的座位。

路上走着，忽然发觉，去年去泰山似乎也是坐这趟车，不由生出些许亲切感，到泰山前都是似曾相识的景致了：德州扒鸡，黄河，以及笼罩在云雾中的泰山，仿佛是为了补偿当初夜奔没有远观其貌的遗憾。

在火车上看日落日出，今天早上5：50到达黄山火车站。周围都是连绵起伏的山脉，郁郁葱葱，半山腰浮着一层薄雾。但天还是很晴的，太阳很厉害，大约不止20度，至少和北京20度的体表感觉是大不一样的。

先去订青年旅舍的床位，前台一个大婶给我们登记，火车票还是没保证，走一步看一步吧。大婶说旅舍有去黄山的车，十块一人，可到收钱的时候就不知怎么就变成15一人。还以为是旅舍专门的车，上了车就可以去汤口，可是车调头又回了火车站，司机又让我们上火车站去汤口的车，很FT！

一路盘山道，车开得飞快。飞刀心想，出什么闪失，仨人可就得交代在这儿了。倒不是不信司机的技术，只是不知这车况能否应对，于是睡觉。

“咚”的一声头撞墙，寨西移动到了。兴隆人家很好找，女主人也很热情。只是原先订的双人间加床只能加地铺。最后还是决定并床，三个人睡。

上午一觉醒来，吃了主人家做的饭菜，酒足饭饱，出发去翡翠谷。拦车不成，与同在兴隆人家投宿的一家三口拼了一辆小面。一路看周围的山，全被竹海覆盖，山顶立着青松。转过一道弯，车上的小女孩发出惊叹–远远看到了黄山的雄姿！与周围的山不同，黄山山体遍布大大小小的岩石，使得山体走势不似周围的山那般平缓，而显得险峻而挺拔。

保持对黄山的神秘感，继续前行来到翡翠谷。飞刀和虫子的假学生证因为盖章不够竟被拒了！从没遇到过这么仔细查验学生证的。后来带我们来的司机收了每证十元，从另一个入口给我们买了学生票，25，总算进了章子怡修炼的山谷。

山是俊秀的，竹林是茂密的，最可爱的是一路流下来的山溪，百转千回，中间形成一连串的石潭，潭中的水竟是翠绿的！真不愧为翡翠谷。在这样的深山幽谷中，守着这样一潭潭碧波，不成仙才怪！

在山路上不时可见大大小小的虫子，蜻蜓成群结队，常有凤蝶翩然飞过，还有巨大的蜘蛛网。这种野趣让飞刀不禁回想起小龙门。在鹊桥还远远看到山谷中有走钢丝表演。

在情人桥上游的某潭边，小猪因蹚水被勒令写检查一份。这里很注意保护水源，水也很清，是可以直接饮用的。

如果这样如画的风景只是黄山的预热，那么黄山该让飞刀如何下笔？

神秘感继续保持。

回来搭车，15块，中间去听了一些关于茶的介绍（配合司机拿5块钱的油票），品了几种黄山名茶。虽然飞刀没买，但也算长了点见识。

明天的行装也不轻松。黄山，俺们就要来了！

2006.8.1 Tuesdya

黄山归来不看岳

4：30起床，5：00早饭，5；30出发，去探访梦中神秘的黄山。

汤口换乘站6：07开出到慈光阁的班车，约6：30到售票处。再次证明，假学生证在这里会因为注册章不够而不能用，研究生证可用。不幸虫子买了全票。

登山开始。

从慈光阁上山的人很少，或许这真的是一条比较自虐的线路。太阳还没有全出来–在这个山谷里，日出比平原上晚很多。山上很凉爽，走出一身汗，停下来还会有点凉。飞刀怕着凉，拿出外套来披着休息，一个挑山工路过，问：你家那边很热吧……

背着2.5L水和住一晚的行李登山并不是件轻松的事。走到第一个景点立马桥之前，就已经休息了两次。再往后，似乎找到了合适的步点，缓慢匀速前进。小猪体力稍差，过立马桥后，飞刀基本是独自前进，一个人旅行果然是快的。

过半山寺后的第一个商店，就是去往天都峰的岔路了。听说天都峰很险，具体怎么个险法，飞刀没有想象。很快，石阶变得越来越陡峭，光用拐杖已经不足以借力，需要手脚并用。窄窄的路仅够一人通过，在岩石间缠绕，永远不知道下一个拐弯会面对怎样困难的路，也不知道哪里才是尽头，只有不断地走，爬，再走，再爬。喘息间偶尔抬头，才知道自己是在山壁间爬升，爬得越高，看到的山峰就越多，风景也愈加秀丽雄奇，真的是无限风光在险峰–一来视线更宽看得更远，二来费劲劳苦看到的景色，也该感觉更美吧。

渐行渐难，陡坡据说有85度，还好是上行。云雾在山峰间升腾，不仅是移步换景，在同一个地点，四面环顾，就是一幅风景长卷，而且随着云雾的飘移，山峰时隐时现。虽然不是云海，但向山下眺望，也觉得飘飘欲仙了。

从另一侧下山的路虽然经过鲫鱼背，但比上天都峰的路好走。一条路走下去，就可以看到下面的平台。下台阶的感觉好多了，地心引力做功和对抗地心引力做功的感觉就是不一样。

下了天都峰，向玉屏楼方向，人渐渐多了，特别是旅行团经常和我们逆向而行。太阳出来了，虽然云还是比较多，但偶尔还是会很晒，继续上台阶变成了一件有点可怕的事情。迎客松最佳照相处专门排队，飞刀当然不会排队去照相，就在旁边一块石头上，给水壶上的迎客松和真品迎客松合了个影。很幸运百步云梯走的是下行，据说刚刚摔死了人。转过去看到鳌鱼峰，知道有希望了。到鳌鱼峰有两条路，一条是较长较缓的鳌鱼洞，另一条是较近较陡的一线天。我们选择了一线天。飞刀上去的时候，正好有一路人下行，大家一齐停步，看着下行的大大小小的人战战兢兢地挪着步，然后上行队伍几乎是一口气爬了上去。

从天海到光明顶几乎是到住处前的最后一个上坡，然后就都是平缓的下坡了。飞刀很快忘了上山时疲劳的感觉，轻快地走在松林间的小路上，享受着蓝天白云崇山峻岭，很快到了白鹅山庄。

我们共爬了九个半小时。飞刀明白为什么说”五岳归来不看山，黄山归来不看岳”了。除了风景好，飞刀还觉得，爬黄山已经是对体力极限的挑战。爬过黄山，会觉得爬其他山（野山除外）都不够味道了。

2006.8.2 Wednesday

再向黄山行

早上四点起，觉得没睡多久。昨夜在地下室辗转难眠，可能爬山爬得太兴奋了吧。被褥也实在不敢恭维，八人间，床与床之间也就一尺多宽，胖子都进不来，洗手间地漏堵塞。但是也比多人间或睡走廊强多了，至少开水可以随便喝，有热水洗澡（六点以后）。

昨天入住后迷迷糊糊睡到七点多，爬起来出去，看到四周都是云雾，估摸晚霞看不成了。洗完澡后又出去，一片漆黑却看不到星星，山后还隐约可见闪电的光亮，担心今天是否能看到日出。在一条岔路上看到小蛤蟆一只。

今天早上醒来后先跑出去看了一眼，竟是满天繁星！好久没看到这样美的星空了，还看到一颗卫星，两颗流星。即使看不到日出，能看看星星也不错了。昨晚看到的小蛤蟆竟又出来散步。外面有点冷，飞刀穿着七分裤和外套，仍抵不住寒意，开始打太极。在黄山顶上打太极，听上去是很有意境的一件事情，哪能想到是为了御寒呢？～～说起来飞刀觉得这学期习拳还是有效的，登山前没有进行体能训练，今天竟然腿也不怎么疼。

回到正题。天色渐亮，群星隐去，东方的一片云镶上了鲜红的边。近处不时飘过一朵朵薄云，有时形似山峰，看着倒可以冒充云海。

朝霞已经变成金色，但太阳仍迟迟不肯露头，难道这次日出又要爽约了吗？不过一早能看星空，看朝霞，也值得了。

正犹豫间，太阳却从貌似地平线的云层下面露了头，红得可爱，而且是扁圆的。这时回头，才发现宾馆前的平台上已站满了人，大家都为能目睹黄山日出而激动不已。

回屋洗漱毕，一行人就出发去西海。路线是先回光明顶，往飞来石、行知亭，到排云亭再往西海。飞刀走得快，又是独自先行。清晨山间微凉，但走一走很快就热起来。这一路下坡居多，所以走得还算轻快。行知亭顾名思义和陶行知有关了。虽然他是教育家，但对”行知”二字，飞刀还是颇有心得，故自拍一张。飞来石就是《红楼梦》片头那块著名的大石头，从旁边的很多山峰都能看到，走到跟前，反不容易见其全貌了。

越向西行，便越多看到西海峡谷的面貌。谷中山峰陡峭，怪石嶙峋，高下错落，谷底是茂密的植被。站在悬崖边向下望去，便觉得脚下无根，几欲飞身扑入–别急，要学会飞先。往谷中的很多路都是栈道，因这里山岩壁立，或架栈道，或劈石开路。一道道长长的台阶沿着竖直的山壁向谷底延伸，飞刀看着壮丽的峡谷，踏着半空中的栈道，兴奋间不由脚下生风，一溜烟地降下去。但是，别忘了，怎么下去还得怎么上来，想到这里，飞刀只能按捺住继续下降的冲动，只过了去步仙桥的第一个岔口，到距岔路会合的约一般距离就停住，张开每一个毛孔感受群山环抱脚下腾空的神奇感觉，然后于8：15往回返。

注：像西海、天都南路这样的地方，经常出现前无古人后无来者的情况。担心遇到坏人吗？一点都想象不出，只是尽情地享受这只属于自己的美景和只有自己能感受到的疲劳。

返回会合时，虫子和小猪刚过了云谷索道岔口没多远。一起回到排云亭，开始向北海方向走。这一段路比较平缓，游人也多一些。经过一夜修整，体力恢复了不少，再加上行装减重，走得还比较轻松。不觉到了白鹅岭索道，也是黄山上的最后一站了。再次眺望对面的山峰–黄山，我还会再来的！

坐索道去云谷寺的人很多，从十点排队，近十一点才上了缆车，像公车车厢一样挤。飞刀站在窗前，看着云雾又渐渐遮住了山峰。每过一个支架，缆车就会加速，有点失重感，耳朵也觉得压迫。山峰上升得越来越高，想到自己也曾爬到那么高的地方，还是很有成就感的。

下山后仍乘新国线回到换乘中心，回旅店的路上吃了午饭。飞刀一气干掉四碗米饭，才觉得恢复了气力。

山下暴晒高温，走得很没精神。回了旅舍，收拾行李，又和女主人聊了一会黄山种种，就出门拦车。刚好有回屯溪的车经过，13每人。又要在盘山路上坐火车了。

车经休宁回到屯溪火车站，买了6号的站票，回青年旅社修整。

回顾黄山之行，真的很棒！景好，人也热情厚道。又机会真的要再来一次–但至少两年以后吧。山无出其右，算得台阶山的极致了。以后不再爬台阶山。

黄山青年旅舍条件比苏州好，干净方便，还有空调和洗手间。比起黄山上的住宿，简直是天堂了。

今晚要好好休息一下，明天奔赴婺源。

2006.8.3 Thursday

最美的乡村

又一次在旅途中祝虫子生日快乐。

在青年旅舍度过了离家以来最舒服的一个晚上。这个旅舍设施完善而方便，连被多收的5块钱都可以不在乎了。

房间里除了三猪头，还有一个独自旅行的香港mm。

一早赴长途车站，去婺源的车7：30发，30元。开始不明白为什么黄山市和婺源相邻，却要两个小时才到。上了路才知道，要翻山的！大部分都是山路，看来这里真的是很多山。耕地少而分散，在路边两个小山头之间的山坳中也开出一亩半亩的田。即使田地面积很大，也多是梯田，难以进行大规模机械化耕作。

车上好几个人晕车–山路实在太绕了，难怪车站有卖晕车药的。我们打算先去俞氏宗祠，售票员让我们在江湾下车。后来证明，地图的错误让我们绕了好大一圈。在江湾附近看到某宗祠的广告牌，说还有一公里，但过了晓起路口，还没看到。一打听，说还有十几里地！打了车过去，才知道俞氏宗祠在汪口村，后来在回来的路上看到某店里的地图，才知道之前广告牌上的宗祠是萧江大宗祠。这是后话。

虽然多走了路，但一路上两旁的风景确实不错。山清水秀，沿小河分布着大小村落，路旁种着各种蔬菜，让飞刀长了不少见识。河上还不时有白鹭飞过。虽然天气很热，但我们已然陶醉在风景中了。

汪口门票25，一进去就是俞氏宗祠。里面的大殿挂着”仁本堂”的匾额，让飞刀想起同里的崇本堂。这里的建筑高大，细节装饰如木雕、砖雕都十分精致考究。墙上挂着自宋代起做过官的氏族子弟的名字官爵，可见是个名门望族。

汪口村的一部分处于三条河道交会处。从俞氏宗祠这边看，像是一条河流到村头，便左右分成两支，环抱着村子，想来风水应该不错。过了桥，看了水牛，沿着岸边的小路走了走，可以远眺村子的全貌。蓝天白云，青山绿水–没法用语言形容。

离开汪口，搭车回到去晓起的路口。吃了午饭，店家说帮我们叫车，这一等就等了两个多钟头。点里有一条名叫豹子的狗（小猪听成了”包子”）、一条叫苹果的小狗和一个叫阳阳的小男孩，就和他们玩。

好不容易两点半等来了车，名叫”双排座”，就是驾驶楼有两排座位的卡车，还很不好意思地叫两个老乡坐到了后面的斗里，我们才上了车。飞刀坐”倒座”–就是第一排靠背后面架的一块木板。知道去庆源的路不好走，但没走过的话是很难想象有多难走的。

砂石路，上山下山，速度不超过30km/h，因为太崎岖了。飞刀在”倒座”上保持着弯腰低头的姿势，两手抓着铁杠或扶着窗框，尽量把多半个屁股放在座位上，但很难。太颠的时候要用手尽量支撑身体，以加强缓冲。另外还要忍受一个小bb童子排泄物的洗礼。就这样走了两个多小时，才到达目的地，胃里已经胀气不干了。

但这一路的风景也是最好的。在”江岭风光”段，两座大山中间夹着一条绵长的峡谷，谷中分布着白墙黑瓦的村庄和一望无际的梯田。在山坡上向下看，真的美不胜收！可惜飞刀在车上扶着不敢松手，没能拍下照片。

后来路过段莘水库，也就是所谓的”高山平湖”。一大片波光鳞鳞的水面，映着青山和蓝天。小猪惊叹：九寨沟也不过如此吧！这次，飞刀趁停车间隙掏出相机，狂抖中拍了两张。

我们在车上认识了一个家住庆源的女孩，她介绍我们去她舅舅家住，并热情地担当了我们的导游，带我们沿”八卦”中线形走势的小河在村里转了一圈，看了很多老房子和院落，碰上一个对这里很熟的大叔抱着一个超pp的小bb，大叔给我们讲了很多村子的典故。

这里的小孩对外面来的人很好奇，不忌拍照，在镜头前很放得开，大人们就不愿意被拍照。住在詹光华家，主人家很热情，晚上和一大家子人一起吃晚饭，尝了著名的荷包红鲤鱼，粉蒸肉和酸豇豆很赞，汤也很可口。

住的就没什么要求了，虽然有飞刀最怕的东东和蜘蛛。在这里也不能要求太高，还好带了睡袋。

晚上去天台看星星。月亮很亮，但依然能看到很多星星，包括北斗。虫子说能看见银河，但飞刀眼拙……

主人家说，明天找车送我们去水库，坐船去官坑。又可以见到美丽的大湖了，期待ing……

2006.8.4 Friday

荡舟高山湖，徒步古驿道

在犬吠虫鸣中睡去，在鸡啼声中醒来。乡村的早上是平静而忙碌的。

主人家已起床做早饭。因为有猪要运出去，所以很多人忙着去赶猪。主人母亲去世42天，要搞祭祀，烧香放炮。这些都与我们无关。我们尽情呼吸着清晨的空气，看露水，看一群群蜻蜓在第一缕阳光中飞过稻田……

早饭是很多人赶来聚在一起吃，像晚饭一样丰盛。饭后就开始等待主人帮我们安排的车子。还是双排座，但斗里要放猪。车里坐9个人，还有一个押猪的坐在车顶上。为了等猪，我们8：30才出发。

约9点到了段莘水库，下车登船。船是机动船，没有蓬。上午的天空万里无云，岸上生长着茂密的植物，有些村子分布在坡度较缓的岸边，牛儿在悠闲地喝水吃草，有人撑着竹筏载人渡河，不时有白鹭飞过。

我们是最后一拨下船的乘客。在一个小村边，船家带我们穿过村子，指给我们去官坑的路–原来这里还不是官坑……像官坑方向有两条岔路，都是靠左走，不过桥。走了一半，有一个小姑娘骑车来迎我们，原来是詹光华亲戚家的小孩。到官坑这一段路土大，走得鞋都没了本色。

到了小女孩家–也就是汪旺生家，休息了一下，打听好了后面的交通，决定今晚住在虹关，不去理坑了。店家给我们联系了虹关的大有饭店，说主人会在岭脚村接我们。约十一点，我们顶着烈日出发了。中午翻山实在出于无奈，这地方的人没有时间观念已经出乎我们的想象；”一会儿”"马上”可以指一个小时以后。耽误了行程不说，还要在这种天气下徒步……唉，人家这边的生活节奏如此，只能说咱准备不足，适应不了。

看得出店家对我们能否走到虹关比较担心，但我们还是义无返顾的上路了。前半程上山，沿着青石板路一直走上去，两个岔路口–一个在下坳亭处，另一个再靠前一点–都有大有饭店标记的方向。虽然不时出现山重水复的情况，但青石板路最后总是会出现。路两边杂草丛生，有时会淹没道路，可见走的人很少。一路上蜂蝶相伴，路边流水潺潺，喘息间举目四望，景色是山野烂漫处。回望山下的村庄和梯田，也是个小”江岭风光”呢。

路有多难，景有多美。想看自然风光，就要到这种人迹罕至的地方。当飞刀一个人在路上披荆斩棘的时候，感觉恍若到了梦中才会出现的地方。

下山的时候，注意到有很多毛竹做的引水管，将山上的泉水引入村边的稻田中。

到岭脚是下午三点左右。来接我们的詹老板已经等我们多时了。三人加行李分两趟乘摩托车到达虹关大有饭店–这个在路上每个亭子都会出现的名字–住下。

本来应该多写些路上的艰难与看到美景的激动，但飞刀实在要不行了。还好这次旅行已接近尾声，否则……

最后只说一句，飞刀终于明白徽州为何被称为”东方瑞士”了–田园风光，观此而止。

2006.8.5 Saturday

归途之前

趁着还有精神，为这次旅行划个句号吧。

昨天的行程还要补记两笔。

在徒步路上看到一种尾巴蓝荧荧的蜥蜴，没看到蛇。坐詹老板的摩托车，走砂石路风驰电掣也就罢了，进村后还冲下台阶！人生又完整了。

今天5：30起床，洗漱完毕，催着虫子和小猪起了床，还是没赶上头一班车。这一晚住宿加一顿晚饭竟然要我们100块！房钱讲好是60，难道三个菜就要我们40？

先忽略吧。小猪说地对，要享受风景，就要学会忽略，比如猪便便、蜘蛛网……当然，这家旅店还算干净。

我们一边沿着砂石路往村外走一边等车。走到老板娘给我们指的”路边的樟树”，停下来等下一班车。虽然飞刀还是不大认得樟树，但是能感觉到樟树是这里风景的重要组成部分。虹关的千年古樟据说是可以进树洞的，只可惜我们到那里的时候穿的都是拖鞋。

还有路边的小河、旧房子（甚至是断壁残垣）……放眼望去，处处是可以入画的美景。但是现在我们知道，画面只是环境的一部分，忽略了很多东西。路途的艰难、信息的闭塞、土地资源的匮乏……还有很多，都是旅行者们看不到的。旅游观光的人希望旅途方便舒适，便看不到这样原生态的景致；背包客、摄影家们希望能找到原始的美景，却难以体会村民们对更方便更现代化生活的向往。这里的矛盾太多了。

7：30，我们看到了班车，像见了亲人一样冲了上去，却发现里面已是人满为患，下一站竟又生生塞进五六个抱着小孩的妇女。旁边一个小姑娘告诉我们说今天是打预防针的日子，所以才这么多人带着孩子坐车。

到了浙源，很多人下车去卫生所了，车厢里才空了下来。一路仍是颠簸的砂石路，过山车一般，不过我们似乎已经有些习惯了。同是砂石路，去庆源的路好像更颠一些。这正是画从眼前过，人在画中颠。一直到清华，才有了柏油马路。有种回到文明世界的感动。

在紫阳镇下车，买好12：40回屯溪的车票。婺源和屯溪间的两趟车票价还不一样，7：40/12：40这趟是29＋1，另一趟是32＋1。

车站周围的宾馆很多，走了一个路口，才有几家纯饭馆，要了三个菜一份小馒头，量很大，才44。开单子写45，解释说44不吉利，收钱的时候还是收44的。

坐车回到屯溪，到站是下午3：00。回到青年旅舍，像回了家一样……

这次旅行以观风景为主，也真的是好风景！最美的水墨山水和最美的田园风光。虽然身体劳累，还得了感冒＋晒黑，也值得了。

吃住方面也还可以。虽说可以把江南之行衬托成豪华腐败游，但在这种环境下，也不能要求太高。”兴隆人家”确实不错，价格公道，老板也很热情。黄山住得虽差，但了解到这是因为山上要保护水源不许清洗，每次清洗卧具都是挑山工背上背下，也就觉得可以理解了。婺源的老板们虽然不能说十分厚道，但也还算热情友好，村民们对游客也很友善；而且看得出，他们都很热爱自己的家乡并引以为自豪。生活方式的差异只能互相体谅了，还是要学会忽略，毕竟能深入山村感受一下田园生活，也很满足了。

在婺源体验了多种非公共交通方式，又填补了若干人生空白。总结一下就是，让饭店或旅店联系搭车，省事；自己找车，省时。

离开庆源的时候，飞刀正和主人家那个淘气的小男孩一起钓青蛙。小孩问飞刀：你明年还来不来？

明年，或许不会了。什么时候能在油菜花开的季节再来婺源，再来黄山呢？

下次，飞刀一定要围着西海大峡谷走一圈，要走从官坑通往安徽的古驿道。

后记

2006.8.15 Tuesday

归家一周有余，照片、游记整理了，也渐渐从兴奋的回顾中抽身回到日常事务上。是时候对这次旅行做个总结了。

回想起来，旅途中的一些事似巧合了出发前忐忑的预想，或有些歪打正着。比如虽然让车票弄得不爽，但却因此有机会一览翡翠谷的奇异风光，还可以在清晨就启程登山；算下来还省了些钱。一路上遇到很多有趣的人：登黄山时的家庭团，青年旅社坐阵多日的香港mm，庆源的筱琴和她弟弟，晓起路口的阳阳。真的如那位驴友所说，这些萍水相逢的人时愉快旅行的重要组成部分。

还有汤公的那两句诗，拿来曲解一下，只是作为一个向往者在想象中”痴绝”一下，却没料到成为一个到访者后竟真的”无梦”了！而之前看的关于徽州文化的资料，又一一投影到旅途中，也变得更加真切了。

资料里说徽州日照量小，日照时间短，却不要误以为是阴天多，继而推断温度会低。山区会比平原凉爽一些，但其实所谓日照时间短，是因为地处群山包围中时，太阳从山头升起的时间比平原上要晚，落下得更早，故而日照时间短。但露头后的太阳就已经是光芒万丈，气温并不比同纬度低多少。由于蒸发量大，午后云倒是不少，但也抵不住炽烈的阳光。

又说徽州地少山多，耕地不足。出产木材，特别是衫木。这也是一路上看得到的，稍平缓的地方都要见缝插针地开地；也吃了那种捞了米汤作早饭、饭粒再蒸了作午饭的大米；再庆源看到村民三根两根地把原木扛到卡车上。

但一直令飞刀困惑的是一首民谣：前世不修，生在徽州，十岁八岁，向外一丢–这与”痴绝”、”无梦”岂不矛盾？飞刀在婺源的两天半里初尝了这种矛盾的统一。

在欣赏风景的时候，飞刀最常想到的是罗大佑的《稻草人》：终日面对着青山/ 终日面对着稻浪……仿佛就是看着这风景写出来的。为什么稻草人飞不出大山却一心向往着天际？在庆源的那个早晨，真的看到《童年》中唱的：阳光下蜻蜓飞过来一片片绿油油的稻田。两首歌都唱到这样的环境，为什么心境如此不同？我们身在其中，也从某种角度体会着这两种心境：一边欣赏着恬静怡人的风光，一边担心能不能按行程赶上某一班车，到达某个地方；我们陶醉，又不得不想着下一个目标。没有人能总停留在童年，长大了，就会像稻草人一样期待着外面的世界。

“世外桃源”是逃避战乱的贵族们眼中的徽州，”东方瑞士”是隐退后寄情于山水而衣食无忧的士大夫们享受的徽州。而对于生长在这里的人，却是没福气才生在了徽州；山对于他们或许更是一道障碍，使得他们没有足够的田地供养家小，使得他们走出去的路格外艰难。在黄山，我们是纯粹的士大夫；到了婺源，才多少体会到了当地人的感受。

但徽商们还是走出去了。或许是因为山，走出去的徽州人反而更加强健。中国的山区很多，为什么只有徽州的山水砺炼出了徽商？或许还是因为人，因为文化。

这又是一种知后而行，由行而知的行知的”行知”了。

还有很多第一次值得纪念。第一次爬那么陡的山，第一次睡那么潮的床铺，第一次看完整的日出，第一次近距离看到稻田、长在枝上的辣椒豇豆和南瓜，第一次坐”双排座”，还和猪一起坐了一次，第一次坐摩的下台阶、睡雕花幔帐床，第一次看到不是动物园里的蛇和蓝尾巴蜥蜴，还有人生第一罐旺仔牛奶。

每次旅行都有很多第一次；每一天也都有很多第一次，因为每天都是一段新的旅途。

行程

D1 10：00 K45 出发

D2 早5：40到屯溪火车站，往汤口住兴隆人家，上午休息，下午游翡翠谷

D3 一早登黄山，宿白鹅山庄

D4 继续游荒山，下山，返回屯溪宿青年旅社，休息

D5 往婺源，游汪口，搭车往庆源，宿庆源光华客栈

D6 搭车至高山平湖，由段莘水库水路往段莘，徒步经官坑，翻山至岭脚，旅店摩的至虹关宿大有饭店

D7 一早班车至紫阳，中午启程返回屯溪青年旅社，休息，晚上逛屯溪老街

D8 10：20 K46 返京

D9 5：50 抵达北京站

黄山攻略

衣

夏天爬山一般不用穿长衣裤。只有早上看日出会有点冷，其他时候都很舒适，山下还会很热。虽然温度总显示是20－25度左右，但活动起来不会觉得凉。停下休息时最好不要贪凉吹风。

食

高热量，低重量。水2L差不多，跟人的体质有关。咸菜必备，最好准备一些有味道的水，如冰红茶、果汁什么的。

住

虽然当初是因为买不到卧铺，不得已在山下多住一天，但后来感觉登山前一天在汤口住还是不错的。可以去山下的景点玩一玩，门票加食宿也比卧铺差价便宜，而且可以赶早登山。”兴隆人家”确实值得推荐，主人很厚道，有什么问题可以放心向他们请教。送我们的拐杖在山上派了大用场。那里离班车换乘中心也比较近。

黄山上的住处一定要提前通过山下的旅舍订，比自己去住便宜，提前量大一点选择也比较多。山上的住宿都不干净，就忍了吧～

黄山青年旅社也很推荐，不过不推荐坐他们的班车去黄山。

行

屯溪火车站广场就有去黄山的中巴车，K45不到六点到站，就有很多车在那里了。不过得塞满了才开车。从屯溪回黄山的车最晚大概17：30，下山别太晚。13每人。

黄山周边的公交车不是很多，搭车的话小面3－4人还比较划算，单程每人5块，比空调公交贵1块而已。包车就难说了。

屯溪出租车起价5元，2.5公里，晚上十点以后起价6元。

黄山到婺源的车走的是翻山越岭的盘山道，容易晕车的要备好晕车药或塑料袋

其他

学生证

黄山及周边景点研究生证可用，但查得很严，会数注册章够不够。用假证的要注意了，最好把注册日期什么的整明白，不然不能用。

手套，拐杖，雨衣，地图

手套爬天都峰用，嫌铁链子不干净也可用，其他情况用不上。用拐杖要讲究点方法，起到保护膝盖的作用，否则就是累赘了。雨衣除了防雨也可以保暖。地图有两种，一种是小贩卖的，画出很多山峰的，一种是网上下载的路线图。个人认为两者各有利弊。山峰图可以清楚得看出路的上下走势，但是有的路线会因为在山间绕来绕去，不能很清楚地看出从哪儿通到哪儿；路线图就可以把连接点看得比较清楚，但是看不出上坡下坡的走势。

婺源攻略 主要说交通

目前婺源通柏油公路的路段是紫阳－清华和紫阳－江湾。清华以北和晓起路口以北都是乡村砂石路，尤以去庆源的路最为难走。路的情况决定了旅游者（特别是旅游团）的数量。早上从各个村回紫阳的公车有2班左右，问问村民大概时间，一般不会差太多。下午从紫阳去各个村的公共汽车时间就不好说了，这时可以选择包车或搭车。饭店和旅店可以帮助联系顺路车，当然也可以自己去拦。我们用血泪经历总结出，饭店旅店联系车，省事费时间；自己拦车，省时但费力。

乡村的生活节奏比较慢，不能以城市里对时间的观念来要求当地人。他们说的”一下子”"马上”"很快”，可能指一到两个小时。这一点我们不能指责人家，毕竟城乡生活肯定是有差异的，只能是自己在计划时要做一些适应性调整。计划得合理，慢慢悠悠有慢慢悠悠的请调；但如果没有准备，可能会有点抓瞎的～～～

一行十日的青岛集训终于结束了。有机会参加这次的活动真是让我获益不少。在这次青岛之行中，我还是义工组的成员，负责的是物品的采购和运送。和同门们一起工作，让我对这个特别的团队有更切身的感受。现在思绪万千，不知从何说起，就顺着回忆做个小记吧！

其实这次出发去青岛之前的准备工作是做得有点仓促。我们物品组是在出发前几天才真正碰头和讨论工作方案的。呵呵！在碰头以后我才发现三个里面居然有两个是我老乡呢！由于时间紧迫，大家都干得很努力。赶工作计划，讨论物品的运送方式，大家干得不亦乐乎。记得这次准备工作还有个小插曲。在出发当天上午，我突然收到消息要去买一个数码摄像机。下午我就和会长风风火火地跑去电脑城采购去了。买了之后发现一共就用两个小时不到的时间，也可谓是“神速”了。晚上，在一大帮同门的帮助下，我们也顺利地把物品运上了火车，并且奔赴那美丽的滨海之城。

到达青岛后，经过一天小修整，艰苦的训练就开始了。每天练拳之后，都看见每个人身上的衣服都被汗水所湿透，然而脸上却有流露着满足的表情。每天心无旁骛地练拳确实是一大快事。在学校的时候，由于实验室的工作，同学的聚会，自己的惰性，拳一直都是断断续续的练，自己的水平也一直没什么提高。青岛集训给我提供了一个绝佳的训练环境和心情。除了练拳之外，集训期间还有多位师长为我们带来的精彩讲座，内容涉及太极拳、茶艺、古琴、人文奥运、人生等多个方面。师长们的学识和社会经验大大地开阔了我们的视野和思维。可以说，这次集训不单是锻炼了我们的身体，而且还对我们的灵魂进行了一次洗礼。

在集训期间各种活动固然是精彩纷呈，但是给我留下最深刻印象的是咱们这个团结的队伍。在青岛期间，我的工作任务不太重，每次只需要负责购买一些活动物品。然而在和各位为活动默默付出的同门们的接触，让我深深的被这个团队感动。每天的练拳虽然已经使人十分疲倦，但是在休息期间你总可以看到义工兢兢业业的身影。就拿我同寝室的刘乃勇师兄和隔壁物的刘志刚师兄为例吧！他们几乎每天都是工作到深夜回来，然后一大早就出去，而且每次我都没察觉到他们的出入，都是后来寝室其他同学告诉我他们回来过的。还有朱一丁师兄和张燕宏师兄，只要有活动你一定能看到他们忙碌的身影。就我个人而言，和张燕宏师兄交往得更多。记得有一次我忘了把矿泉水收拾带走，最后还是张师兄帮我带回去了。而且他也没有责备我一句话，实在是让我好生羞愧。除此之外，其它工作小组的同门也干得很卖力。可以说，我原来从来没有见过一个这么团结的团队。大家都是怀着一种感恩的心情在默默付出。没有什么勾心斗角，一切都那么的纯粹。通过太极拳，我不但锻炼了身体，也由此得到一帮可爱的兄弟姐妹，而且这些兄弟姐妹是多么值得信赖。

在集训的最后一天我突然发起高烧，医务组的同学马上就过来为我治疗。但是不知什么原因，我的高烧一直不退。最后协和医科大学的张宝忠同学和青职院的徐涛同学把握送到附近的医院去了。在医院吊点滴的时候，他们一直在床边关注着我的病情，为我喂水、盖被、守护，连饭都没赶上吃，这一切我都看在眼里，当时我都想哭出来了。患难见真情！他们都是用真心地对待我这个只有过数面之缘的人。在这里我衷心地给他们还有其它为我操心的同门们说一声谢谢！有时候觉得，上了研究生之后就再也没交过什么知心好友了，人与人之间的关系也变得不再纯粹。协会除了是一个练拳集体，可能也是自己的一个心灵港湾了。能加入这样一个集体真是一种莫大的幸福和运气。

十天的青岛之行给予了我很多很多，身体的锻炼，精神的改造，灵魂的洗礼，还有许多人生哲理，也让我有了许多值得回味的东西。这段美好经历会成为我的脑海中留下永久的记忆。如歌岁月总是那么的短暂，我期待着下次与大家的再会。希望明年我还有机会享受这样一个暑期集训吧。

这次回家真是一波三折，本来应该一回来就写一个日志的，可是一直都忘了（没办法！人老了）。
话说我在鼓足勇气向老板提出回家要求后，就匆匆忙忙地订火车票。由于时间很急，我只好去找了传说中的北大水果摊票贩子订票。本来订的是3号中午的票，结果最后只订到了4号晚上的票。在无奈之中我只好推迟了一天走。但是，倒霉的事现在才开始。4号那天下午四点半我从寝室出发。在路过农园时发现它开了，就想与其在火车上面挨宰，不如先在饭堂小吃点东西再走。结果，一失足成千古恨。当我坐320到月坛附近时发现，那车龙居然把整条街都堵满了。最后我到火车站时只能目送那趟T15离去。这还不止，令人气愤的是我在那个迷宫一般的西站里面享受了铁路部门的“优质”服务态度。就这样我的行程又推迟了一天。
第二天中午，我把拿着那张改签的T29站票，开始这次传奇的回家之旅。上车之初我还抱着补卧铺的希望。然而，直到了郑州站，我的这个希望彻底的破灭了。且不说车上本来就挤满了人，郑州站那蜂拥而上的人群几乎让我想起了春运时的T67上面的情景。幸亏一路上我找到了几个广东人一起玩锄大dee来消磨时间和转移注意力，不然的话，不被挤死也要被闷死！
我摇摇晃晃之中熬到了晚上九点，这时我听到说有餐车座，就立刻跑到餐车去花80块钱弄个座。就是在这个小小的餐车里，我目睹了以前从未见到过的火车乘务员众生相。因为餐车里面是有两个桌子留给列车员当工作座的，而我的位置刚好就好就在其旁边。虽然说那个两个桌子是工作台，但是我去到的时候上面只是摆了一堆吃的东西。几个什么列车长和乘警在那儿喝茶聊天。在他们话题无所不有，世界杯、越南奇遇、广州趣闻等等。开始我没怎么在意听，自顾自地在那儿看《南方周末》。但是后来我听到了一个女的列车长说要下面地乘务员统一口径说没有卧铺可以补，马上就把耳朵竖起来听了。从她的话中，我得知在武昌有个什么局长要上车，所以得留三个位置。MD！又是这种事情，我一听到心里就在骂！都是这些小官占着茅坑不拉屎！可是奇怪的是坐在我旁边的两个人后来又补上卧铺了。真搞不明白他们这个卧铺是怎么操作的（反正我到半夜四点时那个乘务员在餐车说只有三个卧铺补，我补了之后进去一看，一堆空位置）。
在那个餐车上我还认识了一个顺德同乡。她是因为我们桌的人要打牌所以叫过来的。一开始我也没发现，后来一问原来还是容桂的，而且是容山毕业的，大我四届，现在已经嫁到郑州去了。我说怎么她的普通话不带一点广东音呢！不过聊了一下之后发现，她也不是土生土长的顺德人，她老家是四川的。 Anyway！在车上碰到顺德同乡还是很高兴的。我们聊了很多顺德事情，都觉得其实顺德真是一个好地方^_^！
有人聊天时间变得没那么难过。我是那种坐着怎么都睡不着的人，如果不是有人陪着聊天，那慢慢长夜可就难过了。到了半夜一点半左右开始就有趣事发生了。从餐车那边突然闯进一个民工模样的人说，他的钱包在上站时被偷了。里面有3万多块钱。一开始他表示了一种对乘务员的强烈不满，不停向列车长抱怨。那个列车长一副见怪不怪的态度跟他说找乘警解决。那人又气愤又无奈地跑回了自己的车厢。然后我就听到那个列车长说这个小伙子太天真了，居然还想着那贼还在车上等着人来捉。接着她就继续聊天。然后有一个乘务员说他在发车前就看到一个很可疑的人，手上不带行李就上车。他说他当时想把那人喊住，可是那家伙没理他就直接往车上涌，而他又要去检票也就不管了。这时我都觉得这帮人太恶心了！说风凉话还加马后炮。可是，事情有时不是我想的这么简单的。半个小时之后，我看到乘警带着那个小伙子进来录口供。期间我听到那个乘警是带着胃病在熬夜工作的。他安抚了一下那个小伙子，并且教他怎么叫他老板来带他走。这个事完了之后，刚刚那个放马后炮的乘务员又在我面前识破了一个企图混到卧铺的家伙。那人进了餐车就直接往下个一个车厢走，在被发现后又借口要补餐车票。最后在对话中被那个乘务员道破了他的破绽，灰头土脸地回去了。那乘务员最后说了一句：“在车上这好人是不能当”。
有时候在想，火车上的这帮人究竟是些什么人？对人是摆着一副讨厌的嘴脸，背后又认真地干这自己的工作。是该骂？还是该赞？
世界有时真的比表面看上去要复杂。白与黑也不是径渭分明。这次回家与以前相比虽然要辛苦，不过留给我慢慢品味的东西还是很多的。

井陉游记

2006．5．4 漫长的一天

今天显得比较漫长

晚8点40，五人（飞刀，大笨狗，狗gg，张岩，付用增）在西站旗杆下集合，本想在外面等，无奈旗杆被一个狂热爱国的疯子霸占，只好进西站。

N277，硬座，人不多，21：40发车，经高碑店，徐水，保定，定州，石家庄北（好几个地方都没听说过，也不报站……）到达井陉时是 凌晨两点半左右，出站后在候车室垫了点吃的，便开始漫长的休息。不知道出于什么考虑，候车室的座椅全是带扶手的，寥寥几个扶手坏掉的椅子早已被和我们一样无床可倚的兄弟占据了。飞刀无心睡眠，发了两个多小时呆。五点钟，天色渐蓝，五人收拾出发了。

对井陉县城（也就是微水镇）地理毫无概念，从布局诡异的火车站摸出来已属不易，方向就只能靠指南针来找了。看起来我们需要跨越车站旁的一条污水河，看到的有两座桥，一座尽头是废墟，另一座两头都有土堆拦道。转悠了一圈无果，遂求助于清洁工大妈。大妈告诉我们就走哪条通往废墟的桥。满腹狐疑走将过去，竟真如大妈所说有一条小破路可延河岸前进。后来去石头村的路上发现两头土堆的那座桥竟也是可以通车的，真是路不可貌相（此特点后面还有例证）

在大妈说的铁路桥处看到了”秦皇古道滑雪场”的路标–这个地方竟然要修滑雪场？？滑沙还差不多。走到一处肉联厂时，有一条右转的岔路，但尽头是一个大垃圾场；于是继续前行。肉联厂里传来杀猪般的惨叫–绝对正宗，因为就是在杀猪，路边阴沟里流淌着血水。沿路下去开始进入上山的坡道，两边是层层的麦田，开垦成梯田状，剖面是坚实的黄土，但麦苗叶子上都盖着一层白灰。附近至少两个大工厂，其中一个有几个大烟囱冒着白烟，另一个是上到坡顶转弯处远远望到的一个CaCO3工厂，连厂房屋顶上都覆盖着白色，像被喷了漆似的。很难想象在这样的地方能建立生态村（若干标语口号的目标）。微水尚且如此，矿区又会是怎样的景象？一个宣传广告牌上写着”客户投资我们帮您赚钱”之类的话，但是要多少投资赚多少钱才能弥补生态和健康的代价呀！

在坡顶向一个人问路，很崩溃地得知我们在上坡前就走错路了。”垃圾场”才是正确的方向。原路返回走向垃圾场，原来尽头左转有路可走。垃圾场实际是一条断流的河沟，沟底还有一些泛黄泛绿的浑浊积水；两岸修砖墙，墙上开月亮门，沿岸住户就通过这些月亮门把垃圾扔到河沟里–倒是挺方便的……

在宁静的清晨里一路走去，很少有过路人，逢着便上前问路，走着走着，路中间突现一座门楼，着实兴奋了一下，但看着穿门而过的一条柏油路，怎么都觉得和古驿道不太搭调。走进才知道是近年众人捐资修建的一座玉帝庙。看来民间还是有不少信众的。

走到了一个叫五里铺的地方，一位小哥很肯定地告诉我们：再走300米就能看见古驿道了。我们走了约有一公里，开始怀疑是不是又走错了路，因为什么也没看到。路两旁有很多石头垒的老房子，依山势渐次升高，门前有福字照壁，墙上有”泰山石敢当”。走了n个300米，终于看见路的尽头出现了”秦皇古道滑雪场欢迎您”的牌子，但是……秦皇古道安在？？？

大路到头就是建设中的滑雪场大门和停车场了，只有长长的滑道横在前方。正绝望间，忽然望见滑道另一侧的山间隐约一座古建筑和一座牌楼，想必就是目的地了！村民指点我们从旁边的小路绕过去，但狗gg探路说可以从滑雪场穿过去。走着走着，黄土路上现出了石板，这条淹没在山中的千年古道终于让我们找到了。

虽然寻找的过程稍有些不顺利，但古驿道的情况与想象中的差距不是很大（虽然周边环境已经破坏得很厉害了）起伏的山路，石块上的沟壑，掩映在山路中的关城。山坡上还有大大小小的石头，不知是路的一部分还是山体自然形成的样子。树丛中有一块”淮阴谈兵x”（最后一个字已经看不清楚了）的石碑和一座送子庙。关城前有一间小而破败的售票处，不知是因为我们来得太早还是已经荒废，反正没人向我们要票。

驿道由西向东（大概是）先后经过两座城楼。第一座似乎是一座庙，里面供着神位，但看不清面目。另一座就是常说的东天门了。两条深深的车辙印从门中穿过。比较奇怪的是这整个一条古驿道只有这十几米很深的印记，其他地方也隐约有些印记，但没有这么明显而集中。或许其他路段重修过，但为何独此一段不修，而要任由车辙越陷越深呢？

过了东天门，路两侧各有一段类似长城的长墙一直延伸到山头。我们登上南边的一段，弯弯曲曲，最终到达山脊。脚下是一片三面环山的梯田，山坡陡峭，乱石嶙峋。井陉口是背水一战的古战场，确实是个易守难攻的所在。远远还听到了炸山的炮声，也可以望见冒烟的大烟囱，笼罩在朦胧烟雾中，还有点仙境的意思–如果不考虑它是烟囱的话。指示牌上说这段百余里的长墙是1900年清军为抵御八国联军而修筑的工事。想当初清军的铁骑踏进山海关，因此一贯藐视长城抵御入侵的作用，统治者们也不似前朝那般重视修建长城。想不到穷途末路的清王朝也会修筑起这道连他们自己都不信任的城墙，难道真是病急乱投医了？

离开东天门和庚子长墙，延石板路一直走下去，掉了两三个雨点，周遭依然宁静，空气里弥漫着淡淡的梧桐花香。这一段新铺的路一直通往一座新修的城门，大约这里才是景区正门，也有售票处，显得比较正规。看来我们是逃票了。

大门外不远处有一座电厂，还有刚才在山头望见的大烟囱。我们正打算打听怎么走到大路上去，来了一辆中巴，售票员解释了半天，我们才明白去石头村要先回微水镇才能倒车。此时凸现了语言障碍，没想到河北地界的口音也能这么难懂。

路上情况略去，因为飞刀终于有了困意，而且睡得东倒西歪。9点到了微水镇，先填肚子。在这样一个小镇上，有商业区，小吃街，煎饼灌饼，已经不错了。

苦等往狼窝方向的车不至，我们花35包了一辆小面去于家石头村。这一路发现当地交规的与众不同之处：双向四车道的路上，最右边是慢速交通工具，第二条是行车道，双黄线左边一条车道是超车道；一个警察叔叔站在双黄线上，超车道的车也会给面子并回来一下，但并不进去的，警察叔叔也不会拘泥于形式，意思意思就行了。

车进山后，走的就是越野车的路了（飞刀都替司机心疼车底盘）山路很陡，有些路段坑洼不平，坐在车里像坐过山车一样。一路颠簸而来，终于到了石头村。

进门有售票处，但学生票要到博物馆旁边的售票处去买，据说有500米路程–这个500米显然比先前的300米准确多了。门票20，学生票10。售票处统一安排住宿，20元每人包三餐。住的是村里地势最高的一户人家，工作人员还特别嘱咐我们，这家的狗刚生了小狗，不要惹急了狗妈（实际我们不仅没惹它老人家，看见都绕着走）

住下后先吃了顿面条，炒了盘笨鸡蛋–其实就是柴鸡蛋，这里叫笨鸡蛋。按说散养的鸡应该比养鸡场的鸡聪明，为啥要生”笨鸡蛋”呢？

饭后午睡，三点多起来，比不睡还困。下了一场小阵雨，空气湿润了些，就出去逛。一路拍片，怕找不到回来的路。家家门口的影壁都有神龛供土地。石墙，石路，石磨石碾随处可见。在一个路口蹭上导游，去了清凉阁，真武庙，于氏宗祠和博物馆，从石街回村时经过观音阁。和同里那样的村子不同的是，村中虽办旅游，但并不完全依赖旅游，大部分人还是要道村外去种田打工谋生。白天在村里见到的村民除了导游就只有几个在修房子的，没有买卖铺户小商小贩，乡村气息比较浓厚，尽管某些设施还不是很完善。如果旅游设施十分完备，可能就难免商业化，这也是个矛盾。

晚饭吃得很爽，若不是为了完成游记，早就倒下了……

2006．5．6

从昨天早上开始写。

6：30起床，天雾蒙蒙的，有点潮，空气不错。从墙角的梯子爬上房顶看了看，看不清村子全貌。早饭前逗狗，小狗一个月大，肚子滚圆，一脸苦相，为自由哀嚎不止。

早饭毕，告别主人家，又在村子里转了转。地图上写的那些院落不太好找，小路弯弯曲曲，各家大门也都差不多，没有导游可蹭，溜溜达达又出了村。村外延山坡有大片麦田，山也笼罩在薄雾中。如果忽略进出的渣土堆和垃圾，可作一幅不错的田园风光画。

在村口等九点的班车，班车来后，说先去狼窝然后再绕回来。但第二次经过村口时已经颇拥挤。我们后悔没有早点上车，可能还有座。一路上人越载越多，方见识了中巴的容量–真的有很大潜力可挖。不仅是人挨人人挤人，人和人之间的微小空隙也被小朋友们砌得严丝合缝了。后来车上再塞不下半个人了，才一路行至井南，从车门车窗下了不少人，车厢才松快了些。

微水下车后直接上了去石家庄的车，12点左右到石家庄，在车管所附近下车坐9路去火车站。上车的人很多很挤，大笨狗的挎包就在拥挤中被扒，钱包牺牲，手机侥幸生还。一到石家庄就领略了小偷的厉害。在火车站买了T80回北京的站票，只剩4张，还差一张准备第二天再买。在火车站旁的商业街溜达，看到一家卖驴肉火烧的，进去饱餐了一顿，因为之后一天要吃素了。火车站两侧的路看上去有点对称，很多店面都是一边一家。

客运总站就在火车站旁，但没有去赵县的车，得到南焦客运站去坐。去南焦的公车打听了半天才问清楚，原来游2路已经取消了，可坐35路或106路。赶到站台时刚巧一辆35路出站，飞刀和张岩就去站台找站牌，回头却发现另三个人瞬间人间蒸发！后来才知道他们竟然把出站的车拦下来了–勇！

南焦汽车站大约就处于南郊了，但不知为何要用”焦”。车票和井陉到石家庄一样是9元，车却更加的破（再先前那辆出村的车因为人太多，看不见车内破不破）经栾城到赵县，在柏林禅寺东边的路口下了车。寺门前正在修路，暴土狼烟的。步行约100米，就到了传说中的柏林禅寺大门口了。

从外面看，柏林禅寺和一般的寺庙并没有太大区别，人流如织，导游塞道，门口卖香烛的小贩成群；只是不要门票。此时已快四点，离关门时间不远了，所以顾不上观景，先赶着去挂单。客堂在东边的一排房子里，但门口写着”游客止步”所以未敢擅闯，只是在工作人员的热情指引下，从后门入内办理。后来才知道这里的工作人员都是信众或义工，他们承担了大量的管理维护工作，可能因此才不用要门票吧。

挂单的师父向我们要身份证和皈依证。我们都是无神论者，哪有皈依证？佛祖面前，不敢扯谎。师父怕我们不懂寺里的规矩，我们磨唧了一会，师父给了我们一张写着注意事项的纸条，就让我们登记入住了。要的10元间，拿单子的时候才知道师父是明一法师，应该和方丈明海法师是同辈吧。

又转悠了半天才找到云水楼，是最西侧的一排二层房子，一位大妈带我们找好了房间铺位。住这里的人操着各地口音，互相却都认识似的，互称居士，想必都是常来挂单的了。宿舍称为”寮房”，六人间，公用卫生间和水房。飞刀和大笨狗的房间已住进4人，管理寮房的一个居士叮嘱我们要看管好贵重物品，看来这里的人也有些混杂，比如像我们这样混进来的。但居士们还是把这里的人先认为是信众，正如飞刀总把看着和自己差不多年龄身份的人都先当成看热闹的。

放下行李，就去最里面的观音阁，也是全寺最高大的建筑，为三重檐的歇山顶。此时寺院已开始清场，居士们披上袈裟准备上晚课。我们在前边的院子里又转悠了一会，再回到大殿时，里面传来唱经的声音。从大门望进去，佛像在灯光的照射下显得金壁辉煌，居士和信众在两侧偏后，前面是僧人。看了一会，晚课就结束了，众人鱼贯而出，三三两两交流心得，我们四个却只关心什么时候开饭，但还是去晚了。溜进饭堂找了座位坐下，就有人在面前的碗里盛了饭菜。主食是馒头，菜有土豆，青菜，菜花什么的。吃完的时候大家已经在收拾碗筷了，还有一个十来岁的小胖子也在帮忙，大概他的父母是信众吧。知道这里不能剩饭，我们把馒头和菜都吃光，但来收碗的居士说应该把菜汤也吃掉，寺里的东西一点都不能浪费，以后要记得留些馒头把碗擦干净。饭后还有水果，该不会是供品吧？否则大家都成了净坛使者了。

饭后继续溜达。没有游人的寺院很清净，信众和僧人开始打扫寺院，冲洗地面，焚烧供香。刚才看到的那个小胖子，在舍利塔旁边帮着打扫，弄得衣服都脏了。天色渐暗，寺院也更加宁静，信众们或参拜祷告，或聚在一起讨论人生哲理和佛理。除了正面大殿，两厢的房间也供着很多佛像，凡供佛处门口都有蒲团供人膜拜。飞刀揣着三脚架练夜景。月明星稀，古刹幽深。在观音殿前的院子里漫步，飞刀只听到自己的脚步声。偏殿前挂着灯笼，大殿门前两盏长明灯，院子里有一盏照明灯，此外皆漆黑一片。走上大殿台阶时，一个和尚走过，哼着小曲，曲调有点像民间小调，歌词却是”南无阿弥陀佛”"西方极乐世界”之类。小和尚唱得轻松而不轻佻，平稳而不平淡，倒是别有一番味道。有几个小孩跟着父母一起散步，浅习佛理，也听到一个小孩哭闹着说没意思要回家。

九点，钟鼓楼的鼓敲响了，信众们纷纷进入钟鼓楼，礼佛，然后上楼。飞刀等了半天，待四下无人，方进大门，磕了个头，算见过佛祖，然后跟着前面的一位居士上楼。二楼是钟楼，一个和尚正在前面进香，几个信徒在下面跪叩，飞刀也只好跟着跪下，叩首，等有人离开时便起身跟着上三层。三层是鼓楼，一个和尚正在击鼓，鼓声时急时缓，时轻时重。听鼓人在四下垂手而立，飞刀也不敢造次到开闪光灯照相的地步，就偷偷拍了几秒的短片，怕亵渎神灵，就下了楼。二层进香的和尚此时已坐到大钟旁，一干人或跪或立于佛像前，皆双手合十。飞刀也照猫画虎站了一下，觉得实在扰佛，又觉得在法师眼皮底下离开不敬，只好等人多的时候趁乱溜下楼去。在楼下听到上面钟鼓齐鸣，钟声悠扬，鼓声激荡，令人忘情。一个戴眼睛的小男孩跟着一个中年男子一起进楼，大概是父子俩吧。小男孩问飞刀你怎么不上去啊？飞刀说已经上去过了。小孩又问你不上去听敲钟吗？飞刀说，在这儿听就好了。小孩说：你上去就知道了，可震了！

又磨蹭了一会，回寮，同寮（通”同僚”否？）的人都已经睡下了。飞刀和大笨狗赶紧草草洗漱，和衣而卧。外面敲起梆子–就寝时间到了。

一夜无梦。

今早，在同寮大婶的鼾声中醒来，四点。四点一刻，梆子又响，起床。居士们都披上袈裟，准备去早课了，飞刀等人也混迹其中，和饭堂同样女左男右，进了大殿。开始时跪在门口的一排蒲团上等（为方便逃课），拿了两本经书看。后来和尚让我们到倒数第二排去（逃课困难了）。看到昨天那个戴眼睛的小男孩出现在男众那边，竟然也披着袈裟，原来还是个小居士呢！过了一会，一个执事的和尚又过来，说我们这排”不正，扰佛”，让我们到最左边一个区域的蒲团上去（逃课没戏了）大概是要两个区人数相当，佛祖才会比较舒服吧。

五点，早课开始。众人站好，僧人们分两行进入大殿，手托钵盂–有的外面套着保温套，有的是不锈钢钵盂，也又几个唐僧似的钵盂。在佛像前众僧分立两侧站好队伍。金钟一响，众人跪拜，飞刀也随着大家行礼。礼毕，僧人开始诵经，节奏较慢的部分是汉语，但吐字比一般说话或唱歌更加平顺。有点旋律，随着鼓点的节奏，还挺好听的。到梵语的什么楞严经，大悲咒之类，就念得很快，像一般所谓的”和尚念经”了，但还是能听出点调子来，加上大殿里的混响，听着也不错。不知道这些僧众是怎么背下这么长的梵语经文的，真是佩服！尽管诵经的音律庄重而有韵律，怎奈早早爬起且腹中空空，飞刀东张西望，想着什么时候能结束，却又不敢大动。还好，过了一会，信众又跪拜，然后跪在蒲团上听经，算是放松一下。可不一会飞刀又跪不住了，觉得腰疼。索性很快众人又站起来，在和尚的带领下口诵”观音菩萨”开始在大殿内绕蒲团走S形圈。走完了，又唱了一阵，早课结束，已是六点。

走到大殿院子里，看到一个和尚大叔在喂鸽子，难怪寺里这么多鸽子了。大叔喂完了，还看着鸽群嘿嘿的笑，一边走开一边回头对鸽子说：你们自己找吃的吧。大叔和鸽子都挺可爱的。

早饭又去晚了，随着一些居士到男众那边去吃饭。有一块点心，一个花卷，菜是扁豆炖土豆。这次早早开始用花卷蘸菜汤，才把碗吃干净了。

饭毕，又去院子里溜达，被师父叫住帮着焚香。香客们上供的香被一车一车地运到香炉前，有不少整捆的香还未开包。香客们的香便宜了我们，飞刀活这么大还从没上过香呢（自从北京禁放，就连点鞭炮的香都没烧过了）今天算是烧了个痛快。飞刀和大笨狗还被叫去拖地（被法师称为”女居士”，汗！～）各持一法器–拖把，像一休擦地板一样一趟一趟地拖了一遍偏殿前的院子。男丁们还帮着搬桌子。桌子里掉出很多撕掉的皈依发票–原来皈依也是要开发票的。显然这个发票不能报销，能不能抽奖就不知道了。

八点左右山门开启后我们就离开了柏林禅寺，僧人们在其他房间的佛像前又开始念经了。收拾行李的时候一个进来打扫的大妈还对我们说：你们真幸运啊，这么年轻就懂得佛法……再次狂汗！在门口乘中巴回石家庄，车子比来时的那辆还破–真是没有最破，只有更破。穿过几块麦田，经过一段土夯城墙遗址，才上了大路。一路看见好几辆状如QQ的车，左舵，驾驶室仪表齐全，与一般汽车无异，但只有一个前轮。

到南焦后又回火车站。路上发短信问虫子石家庄市区有啥值得逛的地方，答曰只有火车站旁边的一个解放石家庄纪念碑。到火车站后先在附近一家号称”山西面食王”的骗人饭馆讨了面，买上票后去瞻仰了一下纪念碑，然后寻觅了一家有座位的永和打牌，又讨了一顿晚饭。

火车晚点，且挤……

一转眼就已经到五一了，这个假期一共要放9天，可惜我没什么准备，估计只能留在北京了！唉～～我的旅游计划呀～～～～
昨
天所里面组织去了青龙峡春游。我早上六点多就爬起来，迷迷糊糊地赶去理科二号楼搭车。发现那时已经一堆人在那儿等了。还好～没迟到！在吃过所里提供地免费
早点后，我就上车，开始青龙峡之旅。车上我和周老猛扯了一个多小时，整个车厢就算我那一块声音最大，后来我发现郭老板原来在听我们聊天，还听得在那儿偷
笑。搞得我都有点不好意思了！^_^
在车上晃了快两个小时后，我们终于到达目的地。一伙人在那儿拍了例行的集体照之后，就浩浩荡荡的上山了。青龙
峡的山路其实不算陡，不过中间有一段路是用碎石铺的，特别难走。很多人到了那段路前的小平台的就不上去，这其中还包括陈老板和汪老板。只见二人耸立崖边，
指点江山，高谈阔论，唉，老板就是不一样。我和周老在那段碎石路中间发现了李老大等人在享受美食。不用问，咱两肯定是去共进午餐啦！嘻嘻！其实我也没蹭什
么东西啦，就是拿了人家一根香蕉，倒是我在山顶上面蹭了刘泉的薯片和郭老板不少豆干，呵呵！^_^大部队到了山顶之后就开始吃喝玩乐，有踢毽子的，有铺餐
巾野餐的，还有玩牌的。一行人不停地消磨时间的最终目的其实是在等段老师上来，然后公费坐缆车回去。 在山顶时，还出现了一间让人惊讶的事情，汤老师居然
拽着拐杖出现，而且还继续去爬下一个烽火台，实在是让我们这帮年青人汗颜呀！
下午坐缆车飘然下山后，我还去看了宝神他们组的一位师兄攀岩。那位
大侠不负众望地爬到了岩顶，牛蛙呀！差不多要离开时，不知道是谁提议去玩碰碰车。然后一群老大们居然疯狂响应。呵呵！我也就顺应民意去玩了一回。碰碰车这
玩意我都不知道多少年没玩了，在那种疯狂的碰撞中，让人依稀地回忆起远去了的童年。
回去学校之后就是一顿让人兴致不高的群搓（主要原因是自费，唉～～～～），吃的是“淡淡肉”的新疆菜。吃到我都没感觉了。晚上回寝室时，我发现自己其实也不累，没有以前爬山时那种酸疼的感觉，嘻嘻！可能是因为练了太极拳的缘故吧！

料峭江南

–江苏寒假游记

一票难求 1月16日 （一）

离启程还有20天，飞刀已迫不及待要为这次的游记写下第一笔，只因这次出行期待了太久，计划又太曲折。飞刀算是领教了春运的壮观，知道什么叫一票难求。

早在去年秋天，飞刀和大猫就初步达成一致意象，寒假要一起出游，目标香港。自此，飞刀开始对东方之珠魂牵梦绕，直到12月去西站订直通车车票。T97B的车票早在57天前就已被旅行社抢订一空（可以提前60天订票）虽说去深圳过关也是可以的，但抵达深圳的交通工具在春运期间会是怎样的行情，火车票能否买到，飞机票折扣多少，还都是未知数。当这一切确定袭来，办通行证也就来不及了（需要提前7个工作日办理，而我们出游前七天都是春节长假）几个回合下来，香港便仿佛远在太阳系之外了。

寒假旅行，难啊！

本着革命者一不怕苦，二不怕死的精神，飞刀和大猫吧目标转向一向令北方人恐惧的冬日江南。去体会一下湿润的寒冷，也算让人生完整一回！线路有若干条，江苏省可去南京、苏州周边，浙江省可去杭州、宁波一带。查了火车情况后，飞刀决定选择Z字头车可到的地点，因为Z字头可以提前20天买票，提前180天预订。杭州等地没有Z字头硬卧，只剩下苏州了。于是飞刀注册了036用户，开始下订单。

可是2月4号去苏州的票竟然订不到！

已经被打击过了，只要横下一条心决定上路，还会没有路可走吗？飞刀查了所有Z字头车，发现Z29可到扬州；看看地图，离苏州不太远（彼时飞刀已自我暗示地爱上了苏州）于是下订单–完全是死马当活马医。隔日再查–飞刀无语，竟然订上了！这正是有心栽花花不开，无心插柳柳成荫！扬州和镇江就这样误打误撞地被收进旅行计划。

然后大猫也顺利地订到了苏州到北京的票，交通问题搞定了。

在取票前的日子里，飞刀进一步完善了旅程安排。共计划行走扬州、镇江、无锡、苏州四市和同里、甪直两个水乡。在网上搜到了一些便宜的旅馆。苏州青年旅舍是最令飞刀向往的。如果能提前预订到几个住处，旅途中就可以免去不少腿脚之劳和口舌麻烦了。

景点是比较难安排的。要在一周时间内细细品味这么多地方是不可能的，就是门票也将成为可观的开销，只能拣其精华，其他的就靠读一些关于当地文化历史的书去神游吧。

“近乡情更怯，不敢问来人”离取票的日子愈近，飞刀愈紧张，毕竟做计划已花了太多的心思，而且对目的地了解得越多，也就越向往之。为了找退路，并了解春运行情，飞刀也一直留意着发往深圳、成都、昆明的火车、班机情况。临近春节，真的是一票难求。1.10以前还能买到特价机票，10号以后就很难了。e龙网的火车票余额发布也显示，热门线路的火车票刚放出几张，马上就被一抢而空。想想有多少双眼睛在虎视眈眈地盯着这几张票，又有多少人将在节前这几天坐在隆隆的列车上做着回家团聚的美梦。

大家都 on the road……

1月15号距离2月4号20天还是21天？反正不能取票，数20天的时候要算上4号当天。于是16号大猫去清华东门的取票点拿了票，飞刀才终于得以将这些”前传”写下来。否则，这一切计划功课，都可能胎死腹中了。

搏票，难啊！

前言 2月4日（六）

踏上行程，方觉得安心些。

23号拿到返程票，竟比到扬州贵80元。春节过后，在立春前后，一股寒流由北至南横扫中国东部，飞刀和大猫要同寒流一同南下了。

9点半准时发车。Z车果然很棒，硬卧车厢的隔间只差一道门就和软卧包厢一样了。墙上挂着扬州个园、荷园的照片，告诉我们将要踏上陌生而新奇的异乡土地。

写一下订房的经历吧。苏州是最早”预订”的–只是因为在心里决定要住苏州青年旅舍。扬州打算住百汇宾馆，按床位租会比较便宜。无锡青年旅舍在我们出游期间不营业，在中国旅馆网上查到的”蒙娜旅舍”预订后一直没有回音，而且查地图后感觉地理位置比较偏僻–距市中心十公里的地方，在北京也许不算什么，但对于一个在小城市中的旅游者来说，也许就不太方便了。格林豪泰的特价房没有订到，只能等到了无锡再觅房了，也许可以找到便宜的招待所，保底是锦江之星。

初一就给苏州青年旅舍打电话了，也许少有这么心急的背包客吧。小二叫我提前一天预订就行了。3号忍不住提前两天预订了扬州百汇。

寒假，行和住都比较紧张。行路难是因为人多，住宿难是因为人少……

希望一切都顺利。

风雪扬州路 2月5日（日）

一夜无梦–也是有的，但太短了，因为睡得不好。早上六点半开灯后就从上铺爬下来了。窗外已是一片南国景色。两层的小楼，二楼的露台，一片片泛青的田地；有些树落了叶，也有些还绿着。水塘碧波荡漾，身在温暖的车厢中，会产生已是早春二月的感觉。

到了扬州站，周围却没有什么城市的感觉。扬州的铁路应该是近几年新修的，在一片新开发的城区中。车站很漂亮，也许是因为离市区远，没有乌烟瘴气的小贩和拉客住宿的。坐上26路，一路经过博物馆、体育馆、广场、高档社区等，进城到了文昌路，顺利找到百汇宾馆。一、二层是饭馆，但似乎都不营业。住在四层的特价标间，88元。

安顿下来后就出去。在报摊买了张地图–一面是扬州地图，另一面是镇江地图。在报摊老板的指点下乘游2路先到史公祠。一路打听，从报摊老板到车上的乘客都很热心。史公祠买了20元2张的学生票。里面不大，一个多小时就转完了，但建筑布局巧妙，处处别有洞天。梅花岭几枝腊梅凌寒怒放，小池塘的水面结着薄冰。游人很少（除了我们俩好像只有几个老太太在溜达，后来发现都是展室管理员……）展室都是有人进去参观时才开灯。在这里温习了一次史忠正公事迹。在祠堂里供奉着扬州被清军攻陷时殉国的大小官员的牌位，正是”国家昏乱有忠臣”。这样一段悲壮的历史，只有史可法一个代表，也有些悲哀。

从史公祠出来，经过一个大庙，院子里是卖古董和小玩意的市场。大约十点钟，开始飘起雪花。向瘦西湖方向走去，路过冶春茶社，点了几样小吃垫垫肚子。有萝卜丝包子，翡翠烧卖和千层油糕，还挺好吃的，就是都很小，早知道应该再多点几样。服务员让我们快点快吃，因为他们马上就要下班关门了。莫非真的只供应早茶点心？

到了瘦西湖，售票处没容我问又没又学生票，就按键放了一段说明录音，只好买了全票（50/张）瘦西湖景区分两部分。第一处在护城河沿岸，比较小，但步步有景，处处不同。远看一个亭子，近看时却是一座楼阁。山水层层叠叠，仿佛永远会有新的发现。林间时常可见一些有趣的小鸟，叫声婉转动听。在北京都是放在笼子里拿到公园去遛的，在这里却可以自由飞翔。其实这种自由对人对鸟都是福气。

出了第一处园子的大门，雪下得大了。雪花很密，飞刀不禁兴奋起来。过了大虹桥，进南大门。一切都已经笼罩在大雪之中–竹林中的小径、石狮石马，全被雪盖住了。如果说冬日的园林不如夏天的俏丽，那夏日的园子则无论如何不可能有冬日的奇景（除非”后天”来了）

我们怎么有如此好运，第一天到就赶上大雪？

雪越下越大，加上一点风，雪花便漫天飞舞，厚厚的积雪踩上去咯吱咯吱地响。我们踏着积雪，走过一座座小乔，一条条小径，翻过小山包，穿过玲珑的亭台廊榭。后来，大雪盖住了草地和小路，我们经常不知不觉陷入草地里没过脚面的深雪中。北京虽冷，怎奈湿度不够。在飞刀的记忆中，在上幼儿园的时候下过一场很大的雪，可以轻易地滚起一人（小人）高的雪球。一个北方人，跑到南方激动地看下雪，是不是也有点悲哀呢？

愈北方的雪不同，这里的雪在某些方面应该当成雨来对待。北方下雪不必打伞，是不是掸掸身上的积雪就行了；而在这里，雪化得很快（地面积雪厚是因为雪太大了）尤其在衣服上，会有大量的雪化成水。街上的行人都穿雨衣或打雨伞，唯有飞刀不知天高地厚，结果羽绒服湿得厉害，恐怕要靠体温来蒸发水分了……

在瘦西湖，我们又赶上了一家小店的最后一桌午饭。要了两碗牛肉面和一份著名的大煮干丝。老板说因为下雪了，所以要关门。才不到一点啊！感觉扬州人热情友善却决不肯为了赚钱而牺牲自己的闲适。

从瘦西湖回来，又步行上无数台阶”参观”了扬州烈士陵园（仅限于建筑外观，因为周末不开门）又远瞻了大明寺的栖灵塔，就准备返回了。路上十分泥泞，。由于游2路是环线，所以无法直接返回宾馆，就坐着车在市里绕了一圈（后来发现乘游1可以直接回宾馆。权当多花一块钱游了一遍扬州城吧。

在公交车上不慎把帽子掉在地上了。地板上满是融雪，看上去挺脏的，但用纸巾擦帽子时，纸巾竟不见黑！还是灰尘少的地方干净啊！

暴走镇江 2月6日（一）

清晨，雪已停了。天亮前，窗外仿佛一片北国风光。太阳出来后雪化得很快，但由于雪质松软，被压过后很容易形成软冰状，比较滑。一路上看到很多武警gg在扫雪，干得热火朝天。

走到文昌阁找城际公交站。过了路口径直向东走去，发现方向错了，应该在路口北侧。此处多走了两站冤枉路。后来又发现文昌阁的下一站就在宾馆附近（又多走一站）教训：要记住站牌上的线路图和站点，并和地图对照。

城际公交10元。到镇江后在西津渡站下车，旁边是一个叫蒜山的小山包。山脚下有一个小园子和一条回廊。从廊子中间的门穿过左转再右转，走到头，一条东西走向的小路就是著名的小码头街了。我们先向东走，也就是昭关石塔、观音洞、英国领事馆旧址等的所在地。地上湿漉漉的石板路，两侧是旧式的门板。时候还早，大部分门板都关着。西边的小巷伸出许多”里弄”（飞刀认为那就是所谓的”里弄”）从这条街走出去后，就向路标中火车站的方向走去。在朱方路路口拐错了方向，又多走了两站。后来分析原因，可能是一条新修的路在地图上没有标明。在火车站买了去无锡的车票，然后上了开往甘露寺的4路。上车后发现忘了把背包行李寄存在火车站，于是，我们就背着所有家当在镇江暴走……

北固山周围比较荒凉。没有学生票，门票22元，设计成一张明信片，比较别致。进去后沿小路绕山走到头，就是长江了。 飞刀很兴奋地跑下台阶与江水亲密接触，却发现脚下几乎被粘粘的江泥粘住。眼前就是镇江水位站。江堤上皑皑白雪，留下了我们的足迹。

从靠长江一侧登上北固山。那条小路陡峭竟然相传是刘备和孙权一起策马而下的路！真是两个不要命的家伙……甘露寺就在山顶，门口挑着一面”孙”字大旗。寺中有刘备招亲的假人模型，闻上去似乎油漆未干。在北固楼望了望江上神州。东边有奈良时期日本留学生阿蓓仲麻吕题诗的石碑，往下一点是铁塔。这个铁塔很有名，但事迹上已经比较破烂了。原塔仅存最下面的两层，上面的两层是明代重建的。沿东侧山脊下行，经过写满”总理遗训”的中山纪念林，尽头是一块刻着辛弃疾”何处望神州”词的石碑。往回走一点，一条小岔路通向太史慈墓。这条小路本来就是土路，再加上下过雪，变得十分湿滑。不知道为什么太史慈墓这个货真价实的景点竟只有这样的待遇。小路先到鲁肃墓，是后迁到此的。太史慈的墓碑上竟然没有任何关于其生平的记载，汗……

在北固山附近没有找到吃饭的地方，不远处有一些居民区，但楼下的店全是汽配商店。坐车回到大市口，找了个火锅店吃饭–因为从外面闻着很香。炒菜的大师傅下班了，所以只能涮火锅。蛋饺的味道不错。饭后到河滨公园转了一圈。这是运河边的一个马路公园，老年人居多。河畔垂柳依依，夏天当是约会的好去处。即使是在冬天，也看到几对情人在河边共度美好时光。

在超市买了些吃喝，就坐车回到火车站。等上车的功夫，碰到一个小女孩，跪着向等车的人乞讨。在扬州和镇江都没有碰到拉客的，但各遇乞丐一个。在扬州看到一个老太太将几个纸杯套在一起沿路讨钱。大猫从没见过用纸杯乞讨的，还一下用好几个，竟误以为是卖纸杯的！无语……

火车晚点了十几分钟，但基本正点到达无锡。火车站前的地下通道走得我们有点晕。车站前就是运河，晚上在灯光的照映下景色很美。在车站附近的永庆宾馆住下，80标间。房间很小，好处是开着空调很快就十分暖和了：）

今日从早八点到晚五点，除了城际公交的一个小时和4路车上的半个小时以及吃饭时间外，全部在走……暴走的经历告诉我们，两站以上的距离，如果路况不熟，一定要坐车～

行走，用行走行走。

太湖烟波 2月7日（二）

到了无锡，不能不去太湖。一早，我们退了房，把行李存在旅馆，到火车站旁的无锡汽车站打听好了到苏州的长途车车次（6：30到18：30流水发车），就坐上1路车直奔鼋头渚。车站几个拉客的人过来纠缠，飞刀说”找同学”，他们就散了。

鼋头渚通票70，学生票50，研究生证可用。进门先坐观光巴士绕到太湖别墅。下车后我们随便找了条路商善。两侧是大片茂密的竹林，令人想起《卧虎藏龙》和《十面埋伏》。雪基本化了，竹林在阳光的照射下绿得迷人。飞刀在竹林深处发现一座道光年间的坟，此后我们又在山路边看到过好几座坟。能葬在这样山水秀丽的地方也真是福气，如果不介意沦为孤坟野冢的话……

在半岛西侧山头有广福寺，挺小的，还要票，就没有进去。下山到东侧湖边的”万浪卷雪”，顿时为碧波万顷的太湖所倾倒！半圈石堤和一座拱桥在岸边围起一小片水面，里面微波荡漾，而一堤之隔的太湖却惊涛拍案。在石桥上凭栏远眺，南北两侧隐约可见远山，东面则一望无际；偶尔几只鸥鹭掠过天际。如果不知道这是湖，也和大海的浩瀚有一拼呢。

从此沿岸向西，经过几处小巧的亭台楼榭，酒肆茶楼，瞻仰过”鼋渚春涛”石碑，还有一块刻着一日本人写的歌词的石头（貌似是一首离别的歌曲，作者要离开日本去无锡了……）经过”太湖佳绝处”，就到了游船码头。这里除了凭门票乘坐的普通游船外，还有一种七桅古帆船，包船要几百上千块！不知道坐上去什么感觉，反正在岸上观看帆船行驶就挺好的了。

坐游船至太湖仙岛，赶上了几个旅游团，人一下子多了起来，没有了刚刚”两个人的小径”的感觉。岛上的码头在最北边的岛上（一共三个岛）”水帘洞”滴水没有，大概因为游人少吧。转了一圈后就登”会仙桥”上了中间的大岛，这座桥和瘦西湖的莲花桥类似，桥身有五座亭子（或者说五个亭子似的屋顶），比较独特的是瓦是深蓝色的，像日本建筑。桥西南水中有一蓑衣老翁垂钓的雕塑。

这座岛上的主要建筑是三山道院。在山下一个”生活区 游人止步”的牌子前，飞刀偷拍到了一个正在发短信的小道士。曲径通幽，我们从天香楼一侧沿小路来到太乙天坛和凌霄宫，宫内有一座四层楼高的玉帝站像。大猫在这里花十元钱敲了三下鼓（飞刀蹭了一下，状如打棒球）

从山上下来，转到西北边的月老祠。可惜我们都无人可以永结同心，只有看着别人成双成对，自己唏嘘慨叹一番了。

回到鼋头渚，我们有去了中日樱花友谊林。路过兰苑，却被告知要另买门票，对方说”这是园中园”，而且面带自豪，汗～

樱花林的樱花还没有开，飞刀却有幸在一个小水池边看到一只小翠鸟，虽然距离比较远。樱花林中有一座”赏樱楼”，也是蓝色的瓦，不知是否为了迎合”中日友谊”而建。屋檐四角都有风铃，当日有风，这座楼因而十分动听。若在樱花盛开时登临，一定景色非凡。

经过几日跋涉，我们都走得有些跛了，但我们还是坚持登上了顶峰的舒天楼。楼旁有几只仙鹿雕塑和一座”呦呦亭”，登上舒天楼，可以远眺太湖和无锡市。

后面的路就比较艰苦了，主要是因为脚疼，以致飞刀在盘山路上看到座在轮椅里的老奶奶都心生羡慕。挣扎着走到山下的犊山大门，坐上87路开始往回返。路上经过锡惠公园，但已经没时间也没力气逛了。在门口找了个店吃了点东西，无锡排骨好看不好啃，因为是腔骨而不是肋排，西湖莼菜汤不错。在锡惠公园门口拍了张照片，算是到此一遭。

坐2路回到火车站，正好赶上16：40去苏州的长途车。真是来得早不如来得巧！大约一个半小时后，已身在苏州了。从南门汽车站乘529路到网师园，再沿十全街向东走到相王路，终于到了传说中的苏州青年旅舍，住202房。大猫对这家旅舍的印象是：像个大号幼儿园。原木家具，木地板，走廊的墙上涂满过客的涂鸦。飞刀和大猫也各自留下墨迹。

和一个住在三层的安徽mm聊了几句后，就去十全街上觅饭。这里的米线店很多，随便找了一家填饱了肚子。回到旅舍后，飞刀把之前的照片传到u盘上，又撑着写完了这篇游记……

苏州奇遇 2月8日（三）

早上起来，本想租旅舍的自行车，但只有一辆可用，作罢。旅舍的人说在十全街上有很多店出租自行车，可是我们沿昨天的路走到带城桥路口，也没看到一个租车的招牌。大概因为我们出发得太早了吧（不到8点）于是决定还是坐车，先去较远的虎丘和枫桥。从带城桥路右转，一个在路边卖面包的大妈忽然拿着一张十块钱的纸币对大猫说：”妹妹，看看这是不是十块钱”大猫惊诧，然后赶忙说：”我不会看假钱……”然后小声对飞刀说：”我长辈儿了！”

到车站途中路过两口挨着的水井，飞刀拍了张照片。这时，一个路过的老大爷问我们是否知道这两口井的历史；我们当然不知道。老大爷告诉我们这是清朝专门给皇上做衣服的机构的官井，那个做衣服的机构就是现在的第十中学。惊异这口井的显赫身世的同时，我们更惊异于这个陌生的老大爷的热心

走到十梓街坐8路，终点就是虎丘。虽然距离不远，不到十公里，但已处于城乡结合部，宽宽的马路上跑的都是大型运输车，没有便道……亏得没有骑车来。

虎丘淡季门票40，远远就看到山顶的塔。在山脚下，我们正在拍照，一个日本老大爷走来，冲我们比划照相的姿势。飞刀开始还以为老大爷要我们帮他照相，后来才明白老大爷是要为我们拍合影！还好大猫会几句日语。我们又一次惊叹，好热心的老大爷呀！

虎丘是一座小山包。山上有座小庙，顺一条青苔小径登上山顶，来到塔园的云岩寺塔脚下。这时才看出塔是略倾斜的，而且由于外墙会风化剥落，塔基周围不允许游人停留，里面也只能在第一层转转。也难怪，一千多年了。

塔园周围有剑池，第三泉等景点。每座楼阁都有一个儒雅的名字，看得大猫心动不已。她说以后要给自己的房间取名”览疯阁”–一个可以看到疯子的地方。从山后下来，就到了多景山庄。这里是一个盆景园，但季节不到，都无叶无花。南门外是一条小河，我们从南门又绕回北门，路过竹林、茶园，还有陈去病墓。青山幽谷，确实是神仙所在。若能居于此山中，当是逍遥快活的日子。

在北门乘32路回到火车站换游3路，其间在火车站解决了午饭问题（第一次在饭点儿吃上饭，55～）火车站附近有许多租自行车的，其中一个招牌的英文说明是”bicycle for hire”，莫非是”可供雇佣的自行车”？？

乘游3路到了寒山寺（游3路此站的站名不叫寒山寺，害我们早下了一站）下车后走了一会，后面一个开摩的的大婶跟上了我们，要送我们去寒山寺和枫桥，两个人一块钱一块钱。见我们没反应，就连一块钱都不要了，明说是因为公园会从门票里给她一块五的回扣。反正我们也正要去那里，就上了车。大婶一边开车，一边给我们介绍枫桥的历史（其实跟我们知道的也差不多）声情并茂地朗诵了一遍《枫桥夜泊》，还认真地给我们唱了《涛声依旧》。开始我们都暗暗发笑，大婶见我们笑，正色道：你们不要笑啊，这是我的工作！……知道我们是从北京来的，大婶说她去年夏天去过北京，游览了天坛、颐和园，但因为腿脚不好，没有逛完。我们感到有点不好意思了，也许那一块五的回扣对大婶还是很重要的收入呢。

枫桥景区在运河东岸，其间还有小河穿过。从南门进入，走不远便看到一座小拱桥，走进才发现不是枫桥，而是”江村桥”，正对着寒山寺。继续向前，有枫桥苑，江枫草堂等，反正名字都和张继的诗粘点边，感觉有些附会。最搞的是河边一艘小木船旁贴了一个牌子，上书”张继夜泊之船”–张继的船质量真是一流啊！在枫桥附近还有许多小手工作坊，如剪纸、刺绣、书画等。在剪纸展览中，有些作品确实既有创意又做工精致。例如《最后的晚餐》《清明上河图》等，都用剪纸来表现，确实不俗！

过了枫桥是一座城楼，为明代抗倭关隘，名字忘了。景区东北一水之隔的地方有一大片白墙灰瓦的建筑，开始我们以为是什么景点，后来过去打问，才知道是一片住宅区：都是独门独院的小楼，每栋面积500～600平米，售价12000每平米–天！这不是给资产阶级新贵就是给贪官污吏住的。

寒山寺只是在江村桥上远眺了一下。里面的塔在每层的围栏上都挂了一圈红条幅，显得不伦不类，很煞风景。

离开枫桥景区后，在路边查了半天地图，找到一趟313路可到北寺塔。到北寺塔后，看到塔正在整修，不能登塔；而报恩寺的门票也要二十多块，就没有进去。在周围的小巷转了转，恍惚觉得像是鼓楼旁边的小胡同–大概因为北寺塔前面的路也左右分岔吧。报恩寺往东的西北街也是一条著名的古街。我们在街上转了转，又在路口的小河边坐了一会，就乘游2回到旅舍。

小憩片刻，梦中又见水乡。八点多，先去了趟网师园，可是淡季没有夜游项目，于是掉头买了点零食，又美美吃了顿麻辣烫。回到旅舍，发现房间里又住广东mm大头，同层的其他房间也住上了人，有点热闹了。

回来路上打探到一家可以租自行车的店。老板说晚上没事就早关门，第二天早开门；若是有客人聊天聊得晚了，就晚关门晚开门。

今天在苏州至少碰到三个友善而热心的人，让人感觉到一种淳朴的民风；陌生人之间似乎也没什么隔阂，就连生意人也不油嘴滑舌。这是一个有着深厚人文魅力的城市。

飚车姑苏 2月9日（四）

大猫生日快乐！

早上我们和大头同步起床。大猫去楼下早点摊买了鲜肉大包回来，馅和面都是有点甜的，但是很好吃。

出门时昨天那个可以租车的店果然还没有开门，于是乘游2去了拙政园。拙政园门前的路正在修，不太好走。路上经过太平天国忠王府（没带望远镜，用数码相机最高分辨率从马路对面拍照，然后放大了阅读门口的介绍文字），后来才知道忠王李秀成也是拙政园的主人之一。

拙政园门票50，只分淡季旺季，没有学生票–苏州的景点好像大抵如此。此园既没有瘦西湖的天然水面，也无虎丘的自然起伏，全靠人工堆凿，层层叠叠。每一进小院，每一道回廊，每一条小径，都各有情趣；常常走着走着发现一条不起眼的小岔路，跟着小路走去，却又是一片洞天。但在没有雪的冬天，其情致可能会打点折扣。飞刀最喜欢的是墙根的竹子–在灰和白的背景下的一丛翠绿。拙政园内有园林博物馆，介绍了中国园林的发展和各种园林形式的特点。其中还有中学语文课本，打开到《苏州园林》那一课。

从拙政园出来，看到一家桂香村，买了袜底酥和松子枣泥麻饼。然后穿过石桥小巷，路过狮子林后门，乘游2回到十全街租自行车，10块每天，250押金。刚进门说明来意，老板就接到一通很长的电话。我们边等边看他店里的东西，大都是一些手工艺品，大约是一单买卖吃一年的店了。等了许久，大猫等不及出去happy了，老板才打完电话。给我们选了两量车，然后飞刀和老板一起回到店里等大猫。飞刀习惯性地想锁上车再进屋，老板却说不用锁，然后又开始打电话，既不担心车子被偷，也不但心我们拿他的东西。

拿了车后，先回旅舍歼灭袜底酥和松子枣泥麻饼。袜底酥外形和味道都有点像牛舌饼。枣泥麻饼很好吃；飞刀平时不怎么爱吃枣泥馅，但也对枣泥麻饼赞不绝口。据说用当地话说”枣泥麻饼“，听上去会像北京骂人话，汗～

有了车的飞刀顿时脚下生风。苏州的主要交通工具除公交车外就是轻型摩托、电动自行车和自行车了；而且自行车的地位似乎比较高，不太宽的路上却经常有一条隔离带划出一个方向的自行车道，而其他车道一概不划，只在路中间有一条黄虚线。自行车道宽，而且机动车也比较礼让自行车和行人。这样优良的骑车环境在北京已是过去时了。在苏州这样基本正南正北棋盘格式的城市里，骑自行车正是再好不过的选择。

我们先去了盘门景区。盘门是苏州城西南角的城门，而且是唯一的水陆城门，即水路和陆路都可以通过。景区内有原瑞光寺的瑞光塔，还有一座四瑞堂。相传一个很牛的和尚再这里讲经，因为讲得太精彩，以致出现祥瑞之像。塔后面有一大片水面，对岸有一楼，从塔着面看，楼阁仿佛浮于水中。水池里的鲤鱼巨大，而且由于经常有游人投喂，只要在岸边招招手，大群的鱼就会蜂拥而至。在这片景区的南边就是旧城墙和盘门的城楼了。我们先去了城墙下的伍子胥祠堂。作为苏州旧城的设计者，伍子胥是应当被苏州人纪念的，正如北京有纪念郭守敬的纪念馆。不同的是郭守敬更偏重于科学和工程，而伍子胥偏重政治军事，其历史意义也大不相同了。

在城楼上可以看到水陆两座城门。在城墙看到墙脚下护城河边是一片刚刚拆掉的房屋，还有一座失修的古桥。离这座桥不远的另一座桥则看上去刚刚修葺过。也许较旧的这一座不久也会重修了。

从盘门出来，我们就奔观前街而去。路过定慧寺巷，进去骑了一趟。这里除了双塔所在的定慧寺外，仿佛随手拈来一个院子，就是个故迹园林。

观前街是位于市中心附近的一条步行街，相当于北京的王府井，集中了很多大商场。街中有玄妙观，大概这就是观前街名字的由来吧。观内像庙会一样，卖各种小玩意和小吃。我们在这里尝了台湾手抓病，很好吃，鸡蛋还是双黄的。有些茶馆可以听评弹，但想来我们也听不懂，就没有进去。

在旁边的皮市街岔路上吃了点包子馄饨，飞刀还第一次尝了臭豆腐–没有那么臭，但也没觉得那么好吃。向看车大叔打听，才知道饭馆都集中在与观前街平行的太监弄里，于是杀将过去，终于吃到了绿杨馄饨店的小吃，点了猪肉蟹粉小笼和苏式春卷。小笼也是甜的，很好吃。

离开观前街后，我们开始遛车。在路上，也是可以了解一座城市的。

在这两天的游览中，飞刀已注意到这里的交通设施比较简单。除了计时的红绿灯比较先进外，很多路上就只有一条黄虚线，也很少有人行横道。但路上的行人车辆似乎都达成了某种默契；汽车和自行车各取所需，行人也经常在自行车道中间溜达。反正车和人都不多，大家互相让让也不会有什么麻烦。在路口，骑车人都会自觉地”虚右”，即不在车道最右侧停车，方便右转的自行车，因此很少出现路口堵死无法右转、不得不把车搬上人行道的情况。这又是一种淳厚而自持的民风吧。

我们骑行的路线经过白塔西路，东、西中市（此两路为五金机电一条街）然后出阊门（”娼门”？？）到石路又发现一小吃街（但没肚子吃了）过爱河桥，到景德路、学士路，穿过一些小巷，最后沿人民路一直骑下去，直到出南城。看到护城河的日落，然后就沿南门路向东，绕着外城骑了大半圈，直到娄门。此时天色已暗，华灯初上，河两岸的灯也亮起来，映出鳞鳞泊光。

从东北街穿狮林巷，一路回到凤凰街，在绕世界都是的克力斯汀饼屋买了蛋糕–大猫生日。还了自行车，回旅舍饕餮一气。

骑车游苏州，怎一个爽字了得！

纯正水乡 2月10日（五）

一早退了房，告别大头和安徽mm，在墙上留下最后的手迹，就离开了苏州青年旅舍。早饭吃的玫瑰中包，和糖包儿差不多，大猫还买了一大块南瓜糕，掂着像板砖一样。

乘游2到火车站，没有找到去同里正规长途车（回来的时候才知道售票点是车站正前方广场上的一辆中巴车，等车的地方也是靠人排出来的，没有指示牌）一个大妈拉我们去坐游船，但是要一日往返。我们打算在同里住的，又觉得船票太贵，还是回广场西侧坐上了一辆到吴江的中巴车，10块每人。半小时后到吴江，换5路车在同里站下。车比较挤，是这趟出行乘的最挤的一辆车。

在同里门口又看到一家绿杨馄饨，冲进去吃了一晚三鲜小馄饨。一路前行，来到一座牌坊–要检票了。门票80，包括所有开放的景点，到景点时在相应的地方打孔，和平遥的门票类似。进镇后先奔富观街的敬仪堂客栈。这里的客栈很多，大多会挑个幡在门口，所以挺好找的。敬仪堂的入口很窄，进去后又有两重门，放到客栈的小院。这个院子是主人家祖上传下来的，除了普通标间，还有中式标间和中式套间。我们选了院子西侧的套间，里面摆放的都是老式家具，还挂着旧上海的香烟广告画，卧室的门可以用门闩别住，很有味道；一天只要120，还挺值的。

放下行李后，我们就开始在镇里逛。三桥附近有一些表演项目，鸬鹚捕鱼，抬花轿等，一人花钱，众人观看。镇里有很多很窄的小巷，珍珠塔和松石悟园就在小巷中。松石悟园展出的石一些形如山水树木风景画的岩石断面，是一对夫妇在从事铁路建设过程中收集的。有些石板画确实栩栩如生，但大多数大同小异，也许要细细品味才能体会其中妙处。作为大自然鬼斧神工的作品，也不得不感叹其神奇和收集者的匠心。珍珠塔景区是一座御史府，珍珠塔是一座模型塔，屋檐缀满珍珠，据说和招亲有关。这里的室内景点照相都要收费，就没有拍照。

镇里的景点，大些的有一些园林，小些的如崇本堂就只是前后几间房子。这里的房子大都可以登上二层，视线比较好。陈去病故居没有找到，罗星洲位于镇外的同里湖，所以都没有去。

水道岸边有很多茶社，明清街附近都是卖东西的小摊，还有些小吃。退思饼味道不错，尤其趁热吃口感更好，只要4毛钱一个；酒酿饼的皮有点韧。镇里的人大多互相认识，经常买完东西就聊起天来。

中午在一家饭馆吃了水面筋包肉，味道很鲜，晚上又吃了一次，还吃了芙蓉白鱼，属太湖三白之一。入夜后在水边漫步，街上比较暗，小巷中更是一点灯光都没有，偶尔有摩托车经过时才有些光亮。一些店门口挑着鲜艳的红灯笼；水边有一些黄黄绿绿的灯光，作为夜间照明显得不足，不如没有。月亮就要圆了，后天就是正月十五了。

我们漫无目的地走着，后来发现已溜达到入口以外，不知道太便从这条路有没有可能混进镇去。白天检票的牌楼已无人值守，我们第二次通过时才注意到有一条专供本镇居民进出的通道，标识上注明：请向摄像头微笑。不明白什么意思，大猫开玩笑说露齿微笑是本地人的暗号……

回来的路上买一个状元蹄，15块每斤（还连骨头一块过秤）不过确实非常好吃！从苏州背来的板砖南瓜饼证实应该是蒸热了再吃的……

漫游–从同里到苏州 2月11日（六）

一觉睡到自然性，看着暖暖的阳光透过木窗格晒到房间里–好惬意！

离开旅舍，我们去探访地图上一个叫天放楼的地方，在镇子的最北端。门口一个打扫卫生的大妈说这里现在不开放了。从外观上看，好像是博物馆一张照片上的女子学校，五四时期的建筑风格。

然后我们去了昨晚路过的一间教堂。门半掩着，里面有一排一排的长凳。探头进去，看到前方挂着一张耶稣受难的画像，一个老大爷正跪在那里用吴侬软语虔诚地祷告。我们没敢用闪光灯，偷偷拍了两张照片后就无声地退了出来。

在明清街买了一些土产点心后，我们就出了镇，又在绿杨吃了焖肉面和蟹粉小笼。这里的蟹粉小笼和苏州的不太一样，不太甜，基本是咸鲜口味的。焖肉面的肉有点像肘子肉，但肥肉更多，入口即化，非常好吃；面条细细的，很劲道。

同里镇东边紧挨着长途汽车站，从这里坐车可直达苏州火车站，票价8.5元（一块五的保险）。路上注意到高速路很长一段都是桥，进苏州前，车辆就在一个车道宽的桥面上在楼群间蜿蜒前行。不知道香港的路是不是就是这样的。

到苏州火车站，本打算乘游1路去石路吃小吃，但在广场转了一圈也没找到车站，于是就在火车站东侧坐1路，打算再去一次观前街。火车站附近有很多六七岁的小乞丐，冷不丁就会抱住别人的腿（大多袭击男士）讨钱，好几个人缠不过，就给他们些钱。还有一位男士比较倒霉，刚打发了一个小孩，马上又被另一个小孩抱腿。弄得我们见到这个年纪的小孩就闪。

在观前街南边的宫巷看到一座教堂；宫巷正对着的是干将路，可以看到一座很大的木牌坊，两边各有一座石牌坊，一书干将，一书莫邪。在干将路向东走，发现在楼群里隐藏着一个叫孙岳颁的康熙进士的故居，但只是挂了个牌子，房子早成了民宅。往前几步又有一个正在翻修的某人故居，看来故迹修复工作仍在进行。

沿一条小河北行，在一家旧书店看了看，又在河边坐了一会。休息的地方对面有一家房屋中介，一个女士带着儿子在和老板的小狗玩。小男孩看上去一岁多的样子，和老板很亲。小狗则是对过路的每个人都十分热情。老板出去办事，就留小狗看店，小狗却和一个过路的年轻人玩得不亦乐乎。在这里，好像人与人之间很少设防，以致飞刀在地下通道看到防盗宣传画上小偷行窃的照片时感到很惊诧。飞刀以为这种地方是不会有小偷的。

又从太监弄走到人民路，乘8路去了苏州大学。大学的很多建筑是欧式的，像城堡一样。靠南有一座新修的比较现代的建筑。校内有一条小河，与护城河一起夹着一条窄窄的小山包，山包中有教职工活动中心和蔬菜大棚什么的。护城河东边还有两个校区，这三个小区用一座很长的桥连在一起，桥上可以走机动车。我们从引桥的护栏翻过去来到小山包上，明显这里已经被翻越的人踩出一条小路。

在苏州大学也看到了无处不在的逸夫楼，靠北有文星阁–为数不多的中式建筑之一。在苏大校门附近也有一座教堂，还有一所医学院，挨着一座很老的医院的旧址。

离开苏大，我们就打道回火车站。失策的是下错了站，应该在平门站下，我们却在苏站路下了。苏站路是火车站后面的一条比较窄的路，看上去已经有城乡结合部的意思；苏州火车站的周边有点像北京南站。走了好大一圈才绕回火车站前，还好赶得及到平门桥拍下日落。

最后一顿饭在车站旁的永和豆浆解决。离开永和时，大猫不忘准备一些零钱应付抱腿小孩。

无论旅途多么有趣和激动人心，回家的时刻总是感觉很高兴–又要回到自己的地盘了！

后记及拾遗 2006。2。13 （一）

回来后的第一天，收拾东西，整理照片，睡大觉，就这样过去了。今天回学校，飞刀准备闲着没事的时候把一些细节或感想再补充一下。

和苏州、同里比起来，扬州和镇江的旅游城市气氛淡得多，表现为没看到什么拉客去景点或住宿的。扬州的主要景区集中在瘦西湖周边，那里的建筑样式也比较古朴，并不像苏州那样特意兴建为仿古样式，或许也因为不是特意保护，有一些过于现代化的建筑。镇江去的地方不多，总的来说除了小码头街，其他地方和一般中等城市没有太大区别。

无锡基本没有在市区多逛，但火车站前的运河夜景很漂亮。城市很现代，在太湖周边新建了一些公园，从外面看也应该不错。鼋头渚太大了，要占进一天的时间。锡惠公园以后有机会再去吧。

苏州是一个很容易亲近的城市（当然没有考虑到语言障碍）从城市规划上看，基本是正南正北的四方城，很容易找到方向，即使在小巷子里乱钻也不会迷路。在苏州的街道漫步，经常感到慌若在北京的鼓楼或西四，或某条不知名的小胡同。体会着苏州，也在怀念消失的旧北京。

在同里更是为北京那些拆掉的小街胡同感到惋惜。同里镇的直径也就两公里左右，古镇区加各景点的通票可以卖到80块，还是有那么多人慕名前往。北京如果能保留下一片方圆两公里的胡同区、四合院，比如柳荫街一带，再把各大王府大宅也辟为景点，卖个通票……可惜，都拆了。莫非因为中国的英文名字是”拆了”？？！

一些小杂碎

在苏州时，发现相王路与十全街交界处有一家”藏书羊肉”，心下奇怪，这宰羊割肉咋还弄个文绉绉的名字？藏书和羊肉怎么能扯上关系呢？开始只当是这个店家起的名字怪异，但在苏州转得多了，发现好多地方都有”藏书羊肉”，甚至在同里，一家店的门口还挂着”藏书风味羊肉”–敢情这”藏书”还是一种风味！是什么风味呢？油墨味？

除了绿杨馄饨和藏书羊肉，苏州有多家分号的店还有汉堡小子，近水台等，另外米线店和南京风味小吃店也很多，可的便利店绕世界都是，就是卖的东西不便宜。

苏州最糟糕的地方就是火车站了，扬州和无锡的火车站周边的环境都比苏州站好得多。乞丐小孩不说了，拉三轮的在市里都很规矩，在火车站就不行了。两侧的路上，其风貌已接近城乡接合部，其状类似北京南站。但出苏州城南后倒没觉得很”村儿”，大概苏州的南城发展比北城好些？（北京正相反）

从江南回到北京，感觉空气清冷了许多，甚至感觉倒干燥的不适（到南方时对湿度变化没什么感觉）其实北京刚下完雪，空气也还是比较湿润的了–看来不是一个数量级的。当然，最兴奋的还是又回到自己的地盘了。出火车站后，拉客的人也挺多，飞刀没有被人缠。其实飞刀早打算好了，要是有人来拉飞刀住宿或去哪儿玩，飞刀就对那人说：您想上哪儿？我带您去！不要钱！～

苏州附近应有空军基地，经常听到飞机引擎的声音，开始以为我们所处地方民航航班比较密集，直到一次看到一架飞机，挺远的，但从移动速度看比民航飞机快得多，肯定不是客机，但也不敢肯定是军机。又直到在盘门看见两架飞机编队飞行，才肯定是空军的飞机。保卫上海的么？

昨天跟家里人去肇庆玩，中途有机会搭一搭过西江的渡车船。
记得上次搭这种玩意应该是四五年前了。
现在德胜河的渡车船已经成为历史了，好像是去年就没有了。
很多童年时候有的东西，现在都一点一点地消失了。
有时候也不得不感叹社会变化得太快。
小时候，顺德还是个农村差不多的地方。现在在容桂，连一块田都很难找得到了。
时代在变，人也在长大。一些东西只能留在记忆之中了。

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