車(chē)輪組

產(chǎn)品介紹：
車(chē)輪組是車(chē)輪以及各種零部件等組成部分。從起重機(jī)的作業(yè)形式來(lái)看，當(dāng)車(chē)輪組在軌道上來(lái)回和往復(fù)行駛的時(shí)候?qū)?chē)輪組造成的磨損主要體現(xiàn)在硬化層壓碎，磨損，和點(diǎn)蝕。為了減少工作對(duì)車(chē)輪組的損傷，制造時(shí)采用的材料通常都是選擇非常耐磨的ZG430-640鑄鋼。為了提高車(chē)輪表面的耐磨強(qiáng)度和壽命，踏面應(yīng)進(jìn)行表面熱處理，要求表面硬度為HB300-350，淬火深度不少于20mm。
車(chē)輪組材質(zhì)：
車(chē)輪組輪片采用鑄造或鍛打。村質(zhì)主要有5鋼、50sm 6om 42cmo等。
車(chē)輪組分類(lèi)：
行車(chē)車(chē)輪組分為單緣輪、雙緣輪、無(wú)緣輪、水平輪、花鍵鈾輪、套裝輪、歐式輪及重級(jí)輪。
車(chē)輪組構(gòu)成：
車(chē)輪與軸、軸承和軸承箱等組成車(chē)輪組。
應(yīng)用中控制運(yùn)行機(jī)構(gòu)車(chē)輪水平偏斜值主要是根據(jù)不同的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)采取相應(yīng)的技術(shù)措施。比較常用、工藝措施也相對(duì)簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)是：將車(chē)輪裝配到支架上組成車(chē)輪組，例如角型軸承箱車(chē)輪組和臺(tái)車(chē)式45°剖分軸承箱車(chē)輪組，在起重機(jī)主結(jié)構(gòu)上，安裝調(diào)整車(chē)輪水平偏斜合適后固定。
車(chē)輪組用途：
起重機(jī)車(chē)輪組主要用于單、雙梁起重機(jī)上。
根據(jù)起重機(jī)的噸位與工作環(huán)境不同，天車(chē)車(chē)輪組有以下幾種：
1、50噸以下的雙梁起重機(jī)，大車(chē)輪采用雙輪緣結(jié)構(gòu)，軸承采用七類(lèi)錐形軸承，軸承箱采用角形結(jié)構(gòu)，每組車(chē)輪選用四組軸承，輪片-般采用鑄造車(chē)輪；小車(chē)車(chē)輪一般采用單輪緣結(jié)構(gòu)，軸承箱同樣采用角形結(jié)構(gòu)，每組車(chē)輪選用兩組七類(lèi)軸承，車(chē)輪采用鑄銅車(chē)輪。
2、50噸以上的大噸位起重機(jī)，大車(chē)輪一般采用重級(jí)車(chē)輪組，輪片為雙輪緣結(jié)構(gòu)軸承箱采用角形或者圓形結(jié)構(gòu)，鈾承箱一般為鑄銅鈾承箱，鈾承采用三類(lèi)軸承，車(chē)輪采用鑄造或鍛造車(chē)輪，小車(chē)車(chē)輪組我們同樣采用雙輪緣結(jié)構(gòu)，鈾承采用三類(lèi)軸承，鈾承箱為鑄鋼軸承箱。
溫馨提醒：
車(chē)輪組的表面的耐磨強(qiáng)度很重要，是否耐磨直接影響到它的使用壽命，所以質(zhì)量好的車(chē)輪組都對(duì)其踏面做了熱處理工藝，當(dāng)表面的硬度達(dá)到了HB300-350時(shí)，它的使用年限才會(huì)相應(yīng)的延長(zhǎng)，才可以說(shuō)是一個(gè)合格的車(chē)輪組。
車(chē)輪組的技術(shù)參數(shù)是很重要的，在運(yùn)行時(shí)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的水平和偏斜也是很重要的一個(gè)體現(xiàn)，如果太過(guò)于偏斜，會(huì)對(duì)啃軌的現(xiàn)象，阻力增大并且伴隨著振動(dòng)和強(qiáng)大的噪音污染。
不管是車(chē)輪組、吊鉤組、卷筒組都屬于起重機(jī)配件，想要了解更多起重配件信息，請(qǐng)點(diǎn)擊：http://www.lapisaii.net/news-4-1.html